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将断开和破损的电线连接起来，并用绝缘胶布包裹好后，装复线束传感器及后保险杠。用诊断仪GDS进入系统，发现故障代码DTC都变成历史故障了。清除故障后试车，挂R挡驻车辅助系统启用正常。
维修小结
驻车辅助系统提供8V参考电压到物体警报模块，低电平参考电压到四个物体警报传感器。物体警报模块从4个传感器接收各自独立的信号，并基于这些输入信号确定物体的位置和距离。物体在传感器测量范围内时，超声波脉冲被反射，并被邻近传感器接收。传感器将此信号转换成电压信号并发送至物体警报模块。物体警报模块评估接收到的传感器信号。当障碍物处于测量范围25～140cm之间时，物体警报模块通过低速GMLAN串行数据线向收音机发送一条数据信息以请求发出音频警报。从距离小于140cm处开始，声音信号启动，蜂鸣声的频率随着距离的减小而增大。当距离小于25cm时，声音会持续。如果线路和传感器有故障，则设置相应症状的故障诊断码，停用驻车辅助系统，并点亮仪表板组合仪表上的驻车辅助系统指示灯。
该故障其实是非常简单的线路断路故障，对于此类故障的排除，借助于检测设备，读取故障码，根据故障码的指示，参考维修手册，是比较快捷的维修方式。其中，对于有数据流的项目，再参考相关数据，会更准确的发现故障点。
本文的作者，在这一方面还是不错的，虽然故障不难，但思路是很正确的，至于故障点的查找，就更是信手拈来、水到渠成的事情了。
