一辆行驶里程约41000KM的雪佛兰科西佳轿车。车主反映：该车发动机冷起动正常，轿车起步后连续工作，车主对发动机工作情况感到满意；若停车，发动机熄火后，立即起动，则出现起动困难，甚至只有等到发动机冷却后，方可重新起动。经过一段时间运行后，一旦热车熄火，就必须等到发动机冷却到接近环境温度后方可起动，只要起动成功，便可持续运行，运行中车主觉得发动机工作正常。该车热起动困难。

雪佛兰科西佳轿车热起动困难的常见故障原因为：①进气系统热态下泄漏；②冷却液温度传感器故障；③进气压力传感器故障；④起动机热态下性能不良；⑤发动机热态下起动阻力增加；⑥点火线圈热态下性能不良；⑦油泵继电器热态下接触不良；⑧喷油器泄漏；⑨油泵故障。⑩蓄电池电压偏低。

故障分析： 车主将车开进修理厂后，维修人员对故障发生过程进行了详细的了解。在其它厂的 2 次维修中，维修人员进行了所有可能故障的检查，检查结果正常，并分别进行了喷油器清洗检查，进气系统漏气检查，冷却液温度传感器检查，并更换了温度传感器。根据车主使用及维修情况的描述，2 次维修都是在开进厂后进行检查的，常规检查已进行 2 次，应该确认检查结果无故障是正确的，初步估计故障是在特殊的热环境条件下才出现的，故障确诊按如下步骤进行。

①打开发动机室盖，对进气系统泄漏、水温传感器、压力传感器、点火线圈、火花塞、蓄电池电压等进行检查，再次确认：被测对象工作正常。

②装上燃油油压表，起动发动机，观察起动阻力情况，确认各缸工作情况，测量油压。检查结果：起动正常，油压正常，各缸工作正常。手触油箱壁，温度正常。

③改接长油压引出管至驾驶室，接上油压表，进行路试。根据车主描述，出现热起动困难是在中大负荷运行较长时间出现。于是路试确定在车流量较少的良好公路上进行，并确定观察运行、停车、起动间隔，路试观察结果如表 1 所示。

根据以上步骤的诊断，初步确定是油泵性能变差，最大可能是机械故障所致。于是对燃油系统卸压后，拆下油泵，对油泵进行检查发现：油箱锈蚀严重，油泵进油口处滤网脏污且有锈渍，检查油泵电特性正常。故障原因确诊为：油泵转子、定子锈渍沉积，扫堂卡滞。

故障排除：更换油泵，进行路试，运行 2 小时后，无热起动困难或不能起动的故障现象出现。维修竣工后，交付车主使用，一周后、一月后回访车主，确认故障已彻底排除。

启示：

从雪佛兰轿车热起动困难故障排除过程来看，经过 3 次修理，最终才得以排除故障，由此可得出以下几点启示：

①确诊故障前对故障发生过程的详细了解是非常重要的，不要放过任何一个细节。此故障诊断中，前 2次忽略了故障发生的具体条件。

②要熟悉所维修车辆的结构原理，修理要有针对性，提倡专修。

③要有丰富的维修理论做支撑，才会提出高效的故障诊断与修理方法。

④建议修理企业不但要与经营相关的车辆生产厂合作，还要与职业院校合作，联合对维修人员进行培训和进修，才可胜任现代汽车维修工作。

⑤轿车在使用时，注意油箱的清洁，特别是金属油箱应定期清洗，每次加油应加满，以利于延长油泵的使用寿命，同时可大大降低类似故障发生的几率。