一辆行驶里程约1.6万km，配置1 ．4L发动机和手动变速器的2008款雪佛兰新赛欧轿车。用户反映：该车启动发动机后，仪表板的发动机故障灯一直点亮。

    接车后：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。在怠速工况下查看数据流，见表3。

    可以看出加热型氧传感器2（后氧传感器）的信号电压太低，只有几十毫伏。保持发动机转速为3000r／min，后氧传感器信号电压升至300mV。松开加速踏板，前、后氧传感器的信号电压都降到0V，然后又恢复为怠速工况下的数值。综合分析，认为后氧传感器性能出现偏差。进行更换处理，故障彻底排除。

    诊断仪没有诊断到故障码，这与仪器本身的软件配置有关。此情况下可以根据数据流来判断故障原因。对于氧传感器的检查，需要在不同工况下进行试验，这样就能够全面了解元件的工作情况，诊断结果也比较准确。