一辆2011款雪佛兰乐风轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    故障诊断：故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压，读取数据流发现氧1数据为0V，氧2符合标准值，查阅电路图（如图所示），从图中可以看出，氧传感器的加热丝接地画法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r/min，用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压，电压在0～1v之间波动，检测正常。
    相关资料：2011年雪佛兰乐风维修手册

    难道是信号没有到发动机控制单元？于是关闭发动机，断开蓄电池的负极，断开ECM插头，检查ECM的M12、M29的线束插头分别与氧传感器插头1号、2号线束插头之间的导通性，检查导通。检查两根导线与搭铁都不导通，更换ECM，故障依旧。
    再次读取数据流发现氧1数据为仍为0V，此时修理陷入僵局。
    信号还是没有到发动机控制单元，更换回原来的控制单元，在不断开任何插头的情况下，用大头针插入ECM端子M12， M29，并检查M12、M29之间的电压（启动发动机保持转速2000r/min），检查发现没有电压信号。
    断开氧传感器插头，再次检查氧传感器1号和2号端子之间的电压，检查正常。
    于是更换发动机线束，再次检查故障依旧。
    难道是之前自己的量法有误？为了判断线束确实存在问题，再次用大头针插入ECM端子插头线束侧M12、M29，并检查M12、M29之间的电压，检查发现有电压信号。
    故障排除：再次更换发动机ECM，故障排除。
    故障总结：此故障我仍然觉得疑惑（是不是氧传感器的信号线与其他线路有短路）。希望以后大家诊断故障要一步一步来，仔细做好每一步，才会少走弯路，才不会像我一样有疑问。