问：接修的一辆上海通用雪佛兰新赛欧轿车，2011年款，1.2L，行驶里程44235km，该车配置的EMT变速器故障，我多次检修，但是总是有个变速器故障码（P2905）清除不掉，维修数次未能解决问题，去4S店也未能解决！
    答：EMT变速器的实质是在传统机械手动变速器的基础上，添加自动控制功能的变速器，至于雪佛兰新赛欧EMT变速器，则是基于机械式换挡原理重新设计的新型变速器。由于EMT变速器和手动变速器齿轮机构相同，且不会像普通自动变速器那样存在比较大的动力损失，所以油耗基本跟手动车型差不多。因为利用电脑控制换挡，开起来与开自动变速器的车辆感觉差不多。总之，EMT变速器无需再操纵离合器踏板，无需在换挡的同时操纵加速踏板，这对于拥堵的城市交通状况十分有用。EMT综合了自动变速器简便驾驶方式与手动变速器低油耗、低使用成本等优势，相对自动挡车型明显省油和降低排放。
    但是，新赛欧EMT变速器存在的问题也不少，好比频繁低速跟车、操作粗鲁一点、保养改装不当、D挡制动时间过长，均可能引起变速器故障灯报警。常见故障现象主要有：变速器错误报警、自动跳到空挡、倒挡挂不进、失去所有挡位、失去部分挡位、换挡冲击或频繁掉挡。车主需要在驾驶方面注意：临时停车最好挂入N挡、减少离合器半联动时间。厂家在软件设计方面需要适当提高升挡转速，才可能明显改善上述故障现象。
    建议如下：作为厂家，在电脑的软件设计中要进行改进，及时为用户更新程序。提高传感器与执行器的质量，提高控制系统抗干扰的能力。另外，试车感觉变速器2挡齿轮传动比与发动机动力不匹配，是否可以考虑重新设计，当然这个意见值得商榷。
    提醒车主，在使用中应尽量避免改装大功率音响、大功率遥控等；应定期及时保养，包括点火电路；防止干扰信号过强；防止改装影响变速器散热，以免最终影响变速器自动控制功能。