一辆行驶里程约4万km的2012款雪佛兰科鲁兹手动挡轿车。客户反映：该车行李箱打不开。
    接车后：询问客户得知，该车是在其他维修店检修发动机无法起动的故障后，发现行李箱无法打开，客户怀疑是维修人员把继电器之类的位置装错导致的。笔者试着用遥控钥匙和行李箱开关来打开行李箱，均无法打开，在按行李箱开关时行李箱锁有轻微的动作但就是打不开，明显感觉是供电电压不足；检查相关继电器，没有发现继电器装错的现象，互换行李箱锁继电器后试车，故障依旧。
    查找电路图（图1），将试灯连接至行李箱锁（M40）的端子1和端子2，操作行李箱开关时试灯不能点亮；测量端子2搭铁的状况，正常；测量端子1的供电情况，将试灯连接至行李箱锁（M40）的端子1和搭铁之间，试灯不能点亮。

    因尝试打开行李箱时，行李箱盖锁继电器（KR95B）有动作，根据图1，怀疑行李箱盖锁继电器的端子87供电异常，或者KR95 B的端子30至M40间的线路有问题。用试灯测量KR95B的端子87，试灯正常点亮；检查KR95B的端子30至M40的端子1间的线路，无断路、短路、电阻过大现象。根据上述检测结果分析，认为是KR95B虽然吸合了，但吸合得不好，因此在启动行李箱开关时，用试灯测量KR95B的端子86，试灯点亮，正常；用试灯测量KR95 B的端子85的搭铁性能，试灯亮度不足，这说明该搭铁线搭铁不良。为验证判断，将KR95B的端子85跨接至搭铁后，行李箱开启一切正常。沿着线路检查，发现线束中的搭铁线几乎被磨断，用手一拉便断开（图2）。

    故障排除：维修KR95B端子85至G201搭铁点之间被磨断的线路后试车，故障排除。