一辆行驶里程约3万km 的2014年雪佛兰迈锐宝轿车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员试车发现该车启动机不转，仪表板上显示转向柱锁故障（图1）。通常遇到这种情况时，只需通过蓄电池断电复位就可以解决。但是这种方法对该车无效。

    反复进行关闭点火开关、打开车门、重新解锁和打开点火开关的操作，故障现象依旧。转向的锁止条件为，点火开关关闭、车门关闭；解锁条件为点火开关在非关闭位置。如此反复操作的目的，是让转向柱反复的上锁、解锁，以消除没有解锁到位的可能性。
    多次尝试启动车辆，仍然无法启动，且仪表提示内容不变。仔细辨别声音后发现，虽然按下启动按钮时启动机不转，但是在按下按钮的同时，却能够听到转向柱锁动作的声音。
    进一步检查发现，虽然显示转向锁止，但转向盘却可以转动，说明实际上转向柱锁并未处于锁止状态。同时还发现，换挡杆在P挡无法移动。用GDS检测车身控制单元，发现故障码U0422----车身控制单元接收到的数据无效。
    如果是防盗起效的话，启动机应该能转。此外，也没有看到防盗指示灯点亮。所以，决定先根据故障码进行诊断。
    查阅维修手册得知，当控制单元发现数据帧中的校验位出错时，便判定此刻总线上传递的数据为无效。为了排除程序控制方面的问题，决定先对车身控制单元进行软件更新，但发现其安装的已经是最新程序，无更新选项。实施维修手册对故障码U0422的检查建议，也无实质性的进展。这时开始怀疑故障可能与U0422没有多大关系，于是重新梳理思路。
    该车是正常熄火后不能启动的，所以从理论上讲，软件故障的可能性很小。现在只要一按启动按钮，仪表便提示“转向柱锁锁止”，但实际上转向柱没有处于锁止状态。还有换挡杆在“P”位置无法拔出。根据这些现象猜测，故障应该跟转向柱锁有关。
    用GDS读取转向锁控制单元的数据，发现转向柱锁销位置为94计数，转向柱锁状态为“未知”（图2）。通过关闭点火开关、打开车门，以及重新打开点火开关，让转向锁反复执行锁止解锁过程。此时观查数据发现，即使能够听到转向锁解锁和上锁的声音，转向锁位置数据也始终不变。

    对比正常车的数据，发现有很大的差别（图3），其中“转向柱锁销位置”的“计数”，以及“支柱锁定状态”与故障车数据都有差异。重新观察故障车，发现它没有明确的锁定和解锁变化，状态始终为“未知”。同时读取车身控制单元防盗系统报警触发数据，发现转向锁定状态处于“解锁不成功”状态（图4）。而正常车在打开点火开关后，转向柱锁随即解除（图5）。通过以上数据分析，大致判断应该是转向柱锁出了故障。

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