一辆行驶里程约3万km，配备手动控制空调系统的2013年雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车打开点火开关，冷却风扇就开始转动，并且空调不制冷。
    检查分析：维修人员试车发现，该车故障现象为冷却风扇高速运转，压缩机不工作。连接诊断仪读取故障码，发现P0533—空调压强传感器异常。读取诊断仪上的数据流，发动机冷却液温度正常，空调系统高压过高（图1）。断开高压传感器，该项数据变0 MPa，风扇停止转动。

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    用制冷剂表组测量空调高压侧的实际压力为450 kPa（图2），与传感器数值相差甚远。重新接上传感器，诊断仪的数值又回到3.5 M Pa，风扇开始转动，说明应该是传感器信号出现了问题。

    关闭点火开关，断开空调压强传感器处的插接器（图3），然后打开点火开关，用万用表测试电路端子2和搭铁之间的电压，为5.1 V，正常。测量参考电压电路端子2和参考电压电路端子1之间的电压，为0V，说明可能是低电平参考电压电路出现问题。断开蓄电池负极30s，然后断开发动机控制单元X1插接器，用万用表二极管挡测试，B1低电平电路端子1与发动机控制单元X1插接器端子45之间的电阻，为开路（图4）。



    分析认为，低电平电路端子1与发动机控制单元X1插接器端子45之间线路的电阻正常值应小于2Ω，测试结果说明传感器电路端子1至发动机控制单元X1端子45之间线路已断路。
    故障排除：此车因事故导致低电平电路端子1断路（图5），对线路进行连接修复，故障排除。

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