一辆行驶里程约19万km，搭载GF6型自动变速器的2009年上汽通用雪佛兰科鲁兹轿车。用户反映：该车发动机制动滑行阶段，发动机转速在不停地波动。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在以3挡滑行的阶段，由于离合器的打滑造成了发动机的负荷变化，从而导致发动机转速的波动。与用户沟通后得知，该车的故障是在其他修理厂做过变速器大修后出现的。怀疑变速器维修不够规范，因此决定对变速器进行解体检查。
    解体变速器后发现，该车离合器所用的摩擦片与原厂片差别明显（图1）。分析认为，由于离合器所提供的摩擦力不足，在发动机制动阶段，离合器出现了打滑现象，导致了用户所反映的故障现象。

    故障排除：更换原厂离合器片，试车确认故障排除。
    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册