一辆2012款雪佛兰科鲁兹轿车，行李厢盖无法开启。根据车主申报，该车曾被追尾，后翼子板、后保险杠、行李厢盖做过饭金、喷漆修复，之后就出现行李厢盖无法开启故障，操作行李厢盖释放开关，无任何反应。放倒后排座椅靠背，从驾驶室进入行李厢，没有找到行李厢逃生开关，查阅相关资料证实，该车型未配备行李厢逃生功能。
    故障分析：科鲁兹行李厢盖控制电路如图1所示。

    科鲁兹行李厢盖控制电路的零部件包括车身控制模块（BCM）、行李厢盖释放开关、行李厢盖解锁电机、行李厢盖解锁继电器和保险丝。当按下释放开关时，BCM接收释放开关的搭铁信号，判定驾驶员需要打开行李厢盖。BCM从内部给XS-11#端子供电，激励解锁继电器，使常开触点闭合，蓄电池经F16保险丝、继电器触点向解锁电机供电，电机转动操纵行李厢盖锁芯解锁，开启行李厢。
    根据行李厢盖控制电路，分析造成行李厢盖不能开启的故障原因可能有：保险丝故障；释放开关故障；解锁继电器故障；解锁电机及其操纵的锁芯故障；BCM故障；相关线路故障。
    本着由简入繁的原则，先检查F16、F23保险丝，良好。由于行李厢盖不能开启，所以维修人员无法接近释放开关、解锁电机及其配线。科鲁兹的BCM控制着示宽灯、前照灯、室内灯、喇叭、车窗等车身电气部件的工作，由于其它电气部件工作正常，判断BCM本身出故障的可能性比较低。分析电路图，BCM是整个控制电路的核心部件，是释放开关和解锁电机之间产生联系的纽带，因此，故障诊断的切入点还是应该放在 BCM、关键点是要把行李厢盖打开。
    故障诊断：
    1．诊断方法一
    将金德KT600汽车检测仪连接到车载OBD II诊断接口，打开点火开关，进入2012款科鲁兹的BCM 、读取故障码，显示无故障码。进入执行器测试功能，选择开启行李厢盖，执行测试，这时听到“砰”的一声响，行李厢盖开启。能够利用这种方法打开行李厢盖，说明BCM、解锁继电器、解锁电机、锁芯以及相关电路没有问题，故障点很可能在释放开关。拆开行李厢盖的内饰板，检查释放开关及其配线，发现释放开关配线上的插头X920虚接，重新安装，插接牢固后，故障排除。
    2．诊断方法二
    分析电路图，BCM通过解锁继电器控制解锁电机的供电，在没有汽车检测仪的情况下，可以考虑从解锁继电器入手，进行诊断。打开驾驶室仪表板保险丝盒，找到行李厢盖解锁继电器，拔下继电器，用短接线将继电器插座上的87＃端子和30＃端子短接，直接给解锁电机供电，开启行李厢盖。
    维修小结：雪佛兰科鲁兹配备了功能强大的BCM，控制着车内照明、车外照明、灯光信号、喇叭、后视镜、车窗、行李厢盖、雨刮及洗涤器等很多车身电气设备的工作。科鲁兹改变了传统的操作开关直接控制电气设备的模式，采用BCM监测操作开关（传感器）的动作信号，进行逻辑运算，判断驾驶员的操作意图，再由BCM发出指令，驱动电气设备（执行器）动作。这种模式使得BCM可以对电路实施监测和控制，体现到维修领域，BCM提供了强大的故障监测、数据流读取和执行器测试功能，充分利用这些功能，可使故障诊断过程更加方便，提高维修工作效率。