我曾经修理过一辆英菲尼迪G35的“不能启动”故障现象。根据车主的介绍，新车买来用了6年都没有“不能启动”的现象。最近这一年时间，每次下大点的雨，就会发生“不能启动”，要搭电启动，到4S店已经更换了5个电瓶，还是没有修好。
我接车后，重点放在“每次下雨后不能启动”，经过诊断，系统电压只有5.24V，比正常的12.6 V多。该车一个月前才安装的新电瓶。确认是车辆下雨后系统电压低引起不能启动，而不是该车的防盗系统引起的“不能启动”。经过对全车的低洼部位做检测，最后找到了“漏电点”。原来是在该车的发动机舱左侧的后部，电瓶托板的下方，有一个排水孔，汽车顶部和前档风玻璃的水，汇集后流到那个排水孔排到车下。由于排水孔被杂物堵塞，形成积水，把排水孔旁边的大线束浸泡，大线束内又正好有筷子粗细的红色主电源线，由于这根大线束同车身的钢板接触，长期磨损把塑料皮磨破，裸露的紫铜线同车身之间有水浸泡的时候，是会引起短路放电现象，加之这根主电源线是直接连通在电瓶的正极上，所以就把电瓶的电在很短的时间就放光了。我用热缩防水套管修复了这根主电源线，保证这根电线即便被水浸泡，也不会漏电。并且疏通了排水孔。
在车间修车过程中，如果粼得知故障现象是大雨过后出现，不论是“不能启动”，还是有其他的诸如组合仪表显示“ESP、
ABS有故障”等信息，都应该联想到极有可能是因为水的侵入而引起的。
本新款科普兹的维修案例介绍，为我们
汽车维修技师诊断汽车漏水，与水相关而引发的故障提供了一个很好的修车实战案例）
相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册上一页 [1] [2] [3]
