询问车主得知，该车之所以用普通螺母来紧固搭铁线，是由于该车曾经进行过事故车维修。换上专用搭铁紧固螺母后，重新测量发动机ECM相关的电压（表2），各项电压数据已恢复正常，该车故障已被彻底排除。

    维修小结：

    本案例中，由于不规范的事故维修，用普通螺母替代了专用的搭铁线紧固螺母，使得故障车车身搭铁线不能被有效紧固，导致搭铁不良，进而引发发动机故障灯常亮。

    从图6所示车辆搭铁原理示意图可以看出，由于蓄电池负极至车身搭铁点接触不良，车身总搭铁线出现压降，造成通过车身上搭铁的所有用电设备的电源电压均低于蓄电池电压，同时也低于发动机模块的电源电压，电源稳压器输出给ECM的电压也低于正常电压。此时，发动机ECM就设置了故障码P0355和P3056。

    通过本案例，可得出以下三点结论：

    1．故障诊断的关键是故障分析，只有充分获得信息，才能做到正确分析故障。本案例中，关于故障码的很多关键信息均源自于维修手册，对这些信息进行串联分析，就会找到正确的诊断方向。

    2．诊断仪上的关键数据，可以准确地对诊断分析进行验证，减少很多没有必要的拆装、测量，从而大幅提高诊断效率。

    3．对于搭铁不良的故障，进行压降测量，往往更容易发现异常。