一辆行驶里程仅仅3000km的劳恩斯酷派2.0T自动豪华型轿车。

车主反映：该车使用遥控器打开车门后，踩下制动踏板并按下启动按钮没有任何启动的迹象，同时仪表上的防盗指示灯会在按下启动按钮的时候闪烁。

根据车主所反映的情况，我们初步认为是该车的智能钥匙/按钮启动系统出了问题。首先使用现代汽车诊断仪HI-DS进入该车的SMARTKEY（智能钥匙）控制项目进行自诊断，系统中存储的故障码为：B1978，ESCL(电控转向柱锁)故障。ESCL是控制车内转向柱开锁或闭锁的部件，安装在转向柱上。该部件的闭锁或开锁，直接受车内的电源控制模块PDM和智能钥匙模块SMKECM的控制，而只有电控转向柱锁正确的开锁之后，该系统才能够顺利的启动发动机。

在韩国现代汽车所装配的智能钥匙 / 按钮启动系统中，在满足启动条件（自动变速器在 P 位或 N 位，车内有经过匹配的智能钥匙，制动开关处于 ON 状态）的情况下，按下启动按钮时，启动按钮通过 1 号和 2号开关信号线将启动请求信号发送到电源分配模块 PDM 和智能钥匙模块 SMKECM，电源控制模块 PDM接收到启动信号后向电控转向柱锁ESCL 提供电源和搭铁，电控转向柱锁 ESCL 在获得电源和搭铁后被激活，然后通过串行通信线发送信号给智能钥匙模块 SMKECM，告之其目前处于待机开锁状态，智能钥匙模块SMKECM 接收到信号后，通过电控转向柱锁启动信号线向电动转向柱锁ESCL 发送 ESCL 启动信号，同时通过串行通信线向电控转向柱锁 ESCL发送电控转向柱锁开锁命令。电控转向柱锁 ESCL 收到智能钥匙模块SMKECM 发送的启动信号和开锁命令后就会激活电控转向柱锁电机，使转向柱解锁。转向柱完全解锁后，电控转向柱锁 ESCL 会通过串行通信线和 ESCL 开锁信号线分别向智能钥匙模块 SMKECM 和电源分配模块PDM 发送开锁完成的信号，当电源控制模块 PDM 收到该信号后会通过CAN 通信线将这个信息传递到智能钥匙模块 SMKECM，智能钥匙模块SMKECM 比较电源分配模块 PDM传递来的开锁完成的信息和智能钥匙模块 SMKECM 本身收到的开锁完成的信息是否一致，如果一致，智能钥匙模块 SMKECM 就会认为电控转向柱锁 ESCL 解锁成功，然后就会关闭 ESCL 启动线路，并发送 ESCL         OFF 命令到电源分配模块 PDM，电源分配模块 PDM 收到该命令后就会关闭电控转向柱锁 ESCL 的电源和搭铁。此时电控转向柱锁就完成了整个的解锁过程。解锁完成之后智能钥匙模块 SMKECM 就会命令电源分配模块 PDM 启动发动机。电源分配模块PDM 收到启动命令后就会闭合 IGN1电源继电器、IGN2 电源继电器和启动继电器，接通车辆的电源并启动发动机。发动机启动后，发动机 ECU通过 CAN 通信线告诉智能钥匙模块SMKECM 发动机已运转，智能钥匙模块 SMKECM 收到信号后就会命令电源分配模块 PDM 断开启动继电器。这时整个按钮启动（如图 1 所示）发动机的过程就完成了。

通过对该系统工作过程的了解以及故障码的提示，我们初步推测该车的故障是由于电控转向柱锁的不能解锁或解锁失败导致的。查阅相关的维修资料，我们了解到故障码B1978是由于智能钥匙模块SMKECM和电源分配模块PDM这两个控制模块接收到的电控转向柱锁ESCL开锁或闭锁的信号不一致，然后由智能钥匙模块SMKECM记录存储故障码B1978   ESCL（如图2所示）故障。由于不能够获取电控转向柱锁是否已经解锁的正确信息，智能钥匙模块SMKECM限制发动机的启动。而导致该故障的原因通常有两个方面，一是电控转向柱锁ESCL与电源分配模块PDM和智能钥匙模块SMKECM之间的线路存在断路或是接触不良。二是电控转向柱锁部件故障。首先我们使用万用表测量了相关的线路部分，没有任何的问题，而且各插接器也都接触良好，这样首先排除了线路存在问题的可能。那么故障点可能就是电控转向柱锁ESCL部件（如图3所示）本身的问题，更换电控转向柱锁ESCL，并重新匹配学习智能钥匙（装配智能钥匙/按钮启动系统的韩国现代汽车和北京现代汽车在更换系统的相关元件如电源分配模块PDM、智能钥匙模块SMKECM或是电控转向柱锁ESCL等部件后，都要重新匹配学习智能钥匙，否则系统无法正常工作），然后踩下制动踏板，按下启动按钮，发动机顺利启动，故障排除。