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一辆行驶里程约72000KM的北京现代雅绅特轿车。车主反映：该车凉车时怠速轻微抖动，行驶中发动机动力略显不足。
该车凉车时，偶尔会出现发动机怠速抖动的故障，热车时则怠速正常。由于接车时，发动机处于热机状态，未能发现故障现象。决定按照常规思路对节气门、怠速马达进行基本检查和清洗。对发动机进行故障检测，发动机系统存在故障码P0340，其含义是判缸传感器信号不良。经查阅资料，确定是与凸轮轴位置传感器相关的故障码，但设定该故障码的条件则未详细说明。
对凸轮轴位置传感器进行基本检查，其安装位置、安装状态、信号齿均未发现异常。用检测仪示波功能对凸轮轴位置传感器进行检测，得到图1所示的波形，从波形中可以看出波形没有什么杂波。
针对该车存在的凉车怠速抖动问题，笔者认为从次级点火波形可能有所显示，所以进行了各缸次级点火的波形测试。结果在次级点火并列波形中，果然看到3缸与其余汽缸波形有所区别。其波形存在直线上升整体延迟的情况(图2)。
继续针对3缸进行检测，在3缸的点火波形中可以清楚地看到存在的故障(图3)。首先，在功率三极管截止的时候，次级击穿电压的上升线不是直线上升，而是倾斜的。其次，在击穿电压的形成瞬间，存在大量的高频振荡。这与1缸的次级波形明显不同(图4)。
根据各缸次级点火波形的情况，初步判定为3缸存在点火不良。分别拆下各缸的火花塞进行检查，发现3缸的火花塞存在陶瓷体外表闪络漏电 (图5)。更换全部火花塞，3缸次级点火波形恢复正常(图6)。
