一辆发动机型号G4FC 的2010年北京现代悦动轿车。车主反映：该车出现怠速抖动，加速迟滞现象。仪表板上发动机故障灯闪烁。
    故障诊断：首先验证故障现象，起动发动机，车辆明显抖动，并伴有突突的声音，踩踏加油踏板，有稍微的迟滞现象出现。根据以往的维修经验，首先外观检查发动机舱内部各个连接器的接触情况，并没有发现异常现象。读取发动机故障码，显示：P0300测出不规则失火、P0301测出1号缸失火（如图1所示）。

    读取数据流，看到排放关联的失火总计数一气缸1为392次，并不断升高。损坏催化器失火总计数一气缸1为1012次（如图2所示）。由此可知，1缸失火，造成发动机怠速抖动，加速不良。

      连接南华废气分析仪，查看尾气排，放情况，如图3所示。废气分析仪测出的HC含量为0270、CO含量为00.39、CO2含量为09.58、 O2含量偏高达到07.31、NO含量为00480 HC含量高，说明混合气没有充分燃烧，燃油排放到大气中，它是1种致癌物质。CO是1种窒息性有毒气体，它的含量也很高。NO含量高，它会造成人的中枢神经障碍。HC和NOX在强阳光照射下，会产生光化学烟雾，造成气喘。由此可以看出，单缸失火，造成尾气中各种有害气体含量的升高。

    拔出1缸点火线圈，发现点火线圈出现了橡胶熔化的现象。用该点火线圈做跳火试验，没有火花。更换新点火线圈做跳火试验，火花很强，说明点火线圈故障。点火线圈的焦熔，是由于高温造成，为何出现高温呢？如果不彻底排除线路问题，还将会造成点火线圈的焦熔。查阅悦动轿车点火线圈电路，如图4所示，在检查线路时，晃动点火线圈的线束，发现1缸点火线圈的2＃端子跟ECM的28＃端子之间的信号线出现了偶发性对地短路现象。

    故障排除：找到破损的线路部位，包扎好，至此故障彻底排除，故障现象消失。读取故障码，显示系统正常，数据流也恢复到正常值。通过废气分析仪读取该车故障排除后的数据为（如图5所示）:HC含量为0117、CO含量为00.04、CO2含量为14.88、O2含量为00.80、NO含量为0022。

    故障总结：单缸失火，造成有害气体含量升高，因而车辆工况的好坏对尾气排放的影响很大。而故障排除之后，CO2的含量升高，O2的含量下降，说明混合气燃烧充分，O2被彻底消耗，生成了没有污染的CO2。HC、CO、NO的含量通通下降，这就说明车辆工况良好，排放中对大气的污染物含量下降，对人体有害的物质减少。