（3）内外气选择风门执行器
    内外气选择风门执行器安装在鼓风机上（图14），它根据空调控制模块的信号调节内外气选择风门，按下内外气选择开关，在外气进入和内气循环模式之间进行切换。

9．空调控制器
    空调控制器（图15）结合汽车的智能控制单元和其他电路将控制信号转换为机械动作，保证车内温度调节和终端执行器的运行。

三、常见故障及解决方法
1．压缩机
    故障现象：空调不制冷和异响等。
原因：线圈烧蚀、吸盘脱落、冷媒泄漏。

    方法：步骤一，先检测压缩机的电路，如果无电压，则故障是压缩机内部线圈烧蚀或折断；如果压缩机有电压且为12V，则故障是压缩机吸盘脱落，以上故障需更换新的部件。步骤二，通过简易式汽车空调冷媒加注机检测压缩机的冷媒压力和冷媒量（环境温度为25℃～30℃时，低压为0.15MPa～0.20MPa，高压为1.35MPa～1.50MPa），如果压力不正常，则原因是冷媒量少或者量多，会导致压缩机异响及异常磨损，需要重新抽真空加注。

2．冷凝器
    故障现象：空调制冷能力下降。
    原因：冷媒泄漏、冷凝器翅片污染、冷凝器接口处堵塞。

    方法：如果是冷凝器外表脏污而造成冷凝器的散热片被堵塞，则应用水清洗或者用压缩空气吹干净，但是要注意不要损伤冷凝器散热片。如发现散热片弯曲，使用起子或手钳加以矫正，不需要拆卸冷凝器。如果是冷凝器泄漏，可在泄漏处焊补。如果是冷凝器导管脏堵或导管外部折瘪，可将该处剖开修理，然后进行焊补或更换总成。

3．散热器风扇
    故障现象：汽车发动机温度升高（高于103℃），风扇停转。
    原因：风扇叶损坏、电路连接故障、风扇和水箱间有异物。
    方法：借助电路检测仪器检查风扇电路是否断路或短路，如有问题则直接修理电路。检查风扇和水箱之间是否有异物，如有异物要及时排除，否则会导致风扇破损并产生噪音。

4．干燥罐
    故障现象：风量正常、压缩机工作，但不制冷或制冷不足。
    原因：干燥罐堵塞或损坏。
    方法：使用尖嘴钳子去除干燥罐中的干燥剂，检查干燥剂是否粉碎、下盖滤清器是否阻塞，如干燥剂粉碎则需更换干燥剂，如滤清器阻塞则需清洗。

5.膨胀阀和高对氏压软管
    故障现象：空调系统工作时发生“扑啧”声，制冷不足。
    原因：“扑啧”声是膨胀阀内弹簧系统的全体共振音，膨胀阀堵塞。
    方法：针对“扑畴”声，要调整冷媒量，抽到规定量为止（500±25g）。针对膨胀阀堵塞，首先检查散热器风扇风量是否正常，再次检查冷凝器导管内是否脏污，如果脏污就参照冷凝器故障的解决方法进行解决。

6.蒸发器
    故障现象：冷媒量正常、压缩机工作，但不制冷。
    原因：蒸发器堵塞或泄漏。
    方法：检查蒸发器通道和箱体有无纸屑杂物并小心清理，用压缩空气冲洗，若翅片弯曲，要用尖嘴钳小心扳直。检查蒸发器壳体有无缝隙、霉味，若有霉味，很可能是排水管堵塞或加热器芯漏水造成隔热材料霉烂。检查蒸发器表面是否有油质，检查蒸发器出风口是否有冷媒味，若有则蒸发器可能有泄漏。

7．空调控制器（通过诊断功能检测空调的电气故障并提供故障码）
    方法：打开空调开关，在2s内按下模式开关4次以上，这时显示屏上所有数字会以0.5s为间隔闪烁3次，此时自诊断程序开始工作，如有故障则在LCD显示屏上以数字的形式显示故障码。发现表1的故障码时，必须去4S店进行修理或更换。

上一页  [1] [2] [3]