一辆行驶里程约1.5万km，配置3.8L发动机的2012款进口起亚霸锐。

    车主反映：该车在行驶当中偶尔会在驾驶室内听到一阵“哒哒”的声音，听上去感觉像是什么东西松动产生的噪音。由于客户反映是在行驶中发现的噪音，所以我们首先对该车进行了路试，可是几千米下来我们的维修人员并没有听到客户所描述的那种噪音。考虑到可能是驾驶习惯或路况等因素，于是我们建议由客户本人驾驶车辆和我们的维修人员一起试车，这一次车子大概跑了十几千米，同样也是没有把那种噪音试出来，尤奈之下只能先把车开回店里再说，可是就在车辆行驶到维修站大门前要上一个小坡时，噪音却出现了，但是只持续了2s左右的时间，难得捕捉到了噪音产生的条件，这时车辆又重新上了一下这个小坡，可是这时噪音却又没了。当时觉得第二次土坡的时候可能速度快了一点，于是又重新再上一遍，这一次使用缓慢加速的方法使车辆爬坡，就在转速只比怠速高一点，车辆爬坡稍有一点吃力的瞬间，噪音产生了，确如客户所述的那样在驾驶室内听到了一阵持续的“哒哒”的声音。这个声音仔细听起来比较洁脆连续，就像是两个铁片相互震动产生的，而且只能够在驾驶室内才可以听到这个噪音，在车辆的外面根本就听不到这个声音。根据噪音的类型，我们初步分析可能是由于底盘的某个小部件松动而引起的振动。接下来我们将车辆举升起来对底盘进行了检查，可惜并没有发现什么问题。总结噪音产生的条件是：当车辆在遇到阻力发动机要提高转速克服阻力时，由于发动机的震动引起的这种声音。这时候我们希望能够通过人为的方法将噪音试出来，于是就想到了一个办法，一名维修人员坐到驾驶室内拉起驻车制动并踩下制动踏板，将变速杆拨到D挡位，然后踩下加速踏板（类似于失速实验）在发动机转速约为1000r/min的时候，那种“哒哒”的噪音就出现了，继续踩下加速踏板加速到1100r/min时噪音又没有了，后来通过反复几次试验终于发现将发动机转速稳定在1050r/min并保持这种状态时，那种“哒哒”的声音也会一直持续下去。这时将车辆再次举升起来，维修人员在车底寻找噪音的来源，经过检查发现声音是来自于排气管的中段，将该段排气管拆下，仔细观察发现，在这段排气管的前部焊接有一个铁片（如图3所示），而这个铁片的焊接部位已经开焊（如图4所示），重新焊接该处然后将排气管装复，故障排除。