问：2013年款起亚“福瑞迪”轿车，近日发动机启动后，怠速会升高达2 050r/min左右，而且转速还会快慢往复游动，即一会儿转速由910r/min逐惭升到2 000r/min，等一会儿又会降回到900r/min左右，仪表盘上的发动机故障警告灯也亮起。请问这是什么故障引起的？

    答：我们曾遇到过同样车型同类故障，也是发动机游车大、怠速高，其处理办法可作为参考用于维修这款车。当时的情况是发动机故障警告灯亮，调取出故障码有两个：分别表示“节气门／油门位置传感器信号过高”和“节气门位置传感器电路／性能故障”。查看节气门的数据流相关数据，发现节气门位置传感器电压一直为5.0V、占空比一直为0.0%、踩油门踏板时，发动机转速变化十分缓慢，表明节气门位置传感器信号不正常。拔下节气门位置传感器的插头，检查传感器的电阻，会随着节气门的开度而变化，表明这个节气门位置传感器属正常。
    为什么不踩油门时，发动机怠速转速会达2 050r/min，而且还产生910r/min逐渐升到r/min的往复大幅游车呢？由于这时油门踏板没有踩，按理节气门位置传感器的信号是不会变化的，但发动机转速却怎么会自动快慢游动呢？这表明电脑对发动机的转速已失控，肯定与信号传输不正常有关。继续检查节气门位置传感器，与ECU之间的线路连接，检测发现其“1号端子信号线”和“3号端子的5V电源线”均正常，只有2号端子的传感器搭铁线电阻无穷大，原来存有搭铁断线的故障。最终发现节气门信号的线束，在变速器的卡扣固定处有破损，黑色搭铁线已被磨断。装复后试车，怠速下降到正常值，发动机的游车消失，故障得以排除。
    从此例可见，一般发现发动机出现游车转速偏大的故障时，应重点检查两项：一是节气门位置传感器的安装位置有没有调节好？在边运转时边调节其位置，可减少游车现象；二是应检查节气门相关的线束。这是解决此故障的一般规律。