客户描述，车辆在正常行驶时，仪表发动机故障灯点亮，KDS检测，读取故障代码含义为EGR阀卡滞。检查室外保险丝正常，主继电器ON OFF供电正常，故障代码能够删除，但是行驶几百公里又会出现，客户描述此车已经在外省更换过EGR阀总成，但是故障依然存在，初步怀疑控制电路存在虚接，检查EGR阀插头以及发动机ECU插头，插头正常，不存在虚接现象，结合电路图，进行线路测量，线路导通性良好，结合以上维修汇总，监测发动机ECU控制EGR阀的控制电压，初始时正常，但是行驶一段时间后，发现供电电压被拉低，监测试驾车，电压一直恒定，判定发动机ECU内部供电存在问题，更换发动机ECU,故障排除。

 

维修措施：更换发动机ECU