检查项目及分析：

客户反馈车辆正常行驶时发动机故障灯点亮，发动机的转速升高，不升档，连接GDS查询故障码为1 P0700变速器控制系统要求点亮 2 U0001与ECM/PCM（C-CAN）通讯故障，查询此车维修记录，在新车560KM时同样的故障更换过发动机ECM。

 

一 、分析

1 发动机ECM  2 ABS模块  3 线束及其它

 

二 、检查

1 、首先了解狮跑的发动机ECM和TCU一体型，C-CAN通信是发动机ECM与AT内部通信不存在外部C-CAN线束虚接、短路、断路（并非现在的双绞线通信），ECM需要接收来自ABS模块的车速信号，在传送至TCU，实施档位控制，当信息中断或是虚拟信号时，TCU实施保护模式，控制固定档位，请求发动机故障灯点亮。

2 、GDS进入ABS系统，没有故障代码，说明ABS系统接收右前轮车速信号和发送给ECM的信号正常，故障点应该是ABS传送到ECM信息中断或ECM没有接收到车速及接收到虚拟信号（CAN信息错误），为了能确定故障，与我单位同款车互换ECM，客户自己安装的大屏导航也换成了原厂的CD机（CD机的线束有车速信号，目的是行驶中关闭视频），客户行驶几天后故障再现。

3、 举起车辆，换D档车速80KM/H，观察数据流，ABS系统的车速正常输出，发动机系统的输入车速正常，用手晃动ABS模块与ECM的线束，发动机的转速突然升高，故障灯点亮，发动机的车速信号显示0KM/H（信息中断），只是显示了两秒的时间，更换两根线束，故障排除。

措施：更换线束