1、电器；2、线路； 3；发电机。

 

二、检查：

1、客户反映在我店事故后车辆有时漏电早上无法启动，车辆无任何加装。

2、调取该车维修明细为更换仪表台，主副气囊，前桥，左前减震器（基本和事故无关）。

3、测量电瓶寿命98%电量87%都正常。遥控器闭锁暗电流小于0.02A（正常）。

4、检查中发现客户刚在外面换的60A电瓶容量只有435，更换550的60A电瓶后，第二天故障再次出现无法启动。

5、车辆留店观察三天后依然可以启动，怀疑漏电应该是运行后出现的无规律漏电，开启所有电器设备试车发电机电压一直维持在13-14v之间（发电正常）。停车上锁按1小时的频率检测一次电瓶电量。其中一次试完车并上锁一小时后测量电瓶在1小时时间内电量从87%降至36%，随即用万用测量暗电流依然为0.02A，排除能在短时间大电流的设备的可能性。重点怀疑发电机上面，准备拆掉发电机输出端子时发现发电机皮带轮依然有很强的磁性（此时闭锁已经一个小时了，正常车辆熄火后几分钟就没法吸附扳手），替换发电机故障排除。。

 

三、总结：

1、该车在漏电测试时发现即使在故障状态下马上测暗电流结果依然显示正常，不能说明该车不漏电，而是试灯和电流表导线的横切面达不到发电机反向漏电的需求，所以在测量时发电机马上恢复正常（断电磁力基本消失）。

 

措施：更换发电机