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故障小结：本故障在排除过程中，需要掌握发动机在启动瞬间，因电源电压过低造成BSII的初始值记忆产生错误，由于发电机的发电量不足，致使蓄电池充电受阻。虽然对网关电脑BSI1的软件重新升级和配置，但由于发动机每次启动瞬间电压过低，造成升级软件后的BSI1又记录同一故障码。BSI意外重新初始化故障内容重复循环出现，而车身网（含控制单元）有故障时，其降级模式呈现为刮水器低速工作，且近光灯点亮（由故障程序设定），实质上并非刮水器的故障。
以上几个互不相关的电控单元，由于故障而紧紧联系在一起，看似偶然，实则必然。随着现代轿车车载网络的不断应用， “七分诊断，三分修理”的理念依旧是汽车故障诊断的主要方向，这对维修人员的实践经验和理论水平要求越来越高，因此维修技师要在实践中不断地自我学习和探索汽车新技术知识，才能在汽车售后服务中解决实际问题。
相关资料：2007-2013年东风标致307维修手册（含电路图）
