1．故障现象

    打开点火开关，仪表板上未有“ready”显示，如图3所示。系统无法正常上强电，驱动电机不工作。连接检测仪检测显示高压互锁故障。

    2．故障检修方法

    （1）首先断开动力电池包上的MSD维修开关。

    MSD（手动维修开关），是保证电动汽车高压电气安全的关键部件，是关键时刻实现高压系统电气隔离的执行部件。维修时断开，可以快速分离高压电路的连接，使维修工作处于较为安全的状态。在车辆维修、存在漏电等特殊情况时，为了安全起见，需要将MSD维修开关从整车上拔下来，并且5min之后，维修人员才能对该车进行操作。

      （2）将MSD高压互锁输入信号和MSD高压互锁输出信号短接。

      （3）用示波器检测

    检测方法如下：

      1）断开电动压缩机的低压插接件，找到插接件上的高压互锁信号输入脚。

    2）用示波器红色测试笔接信号输入脚，黑色测试笔搭铁，检测BMS是否有方波信号发出，若有，说明驱动电机控制器、油泵控制器的高压互锁信号都是正常的，互锁信号断开点可能为电动压缩机后备电路。若无方波信号发出，需要采用同样的检测方法检测电动压缩机前端电路。原则上检测前后顺序为：BMS输入输出信号，MSD输入输出信号，电动压缩机输入输出信号，油泵控制器输入输出信号，驱动电机控制器输入输出信号，最后是电池包内部连接器输入输出信号。根据检测情况判断高压互锁信号在哪一个高压部件中断，基本可以排查出故障点，检测波形如图4所示。

    若检测出高压互锁信号中断点，最有可能的原因为高压连接器、低压插接件松动引起，对高压连接器、低压插接件进行插拔后，检测故障是否消除。若能正常上高压电，说明故障已排除。