故障诊断：客户将车辆开进店里，现场观察仪表上确实降功率指示灯在亮，空调系统电子扇在正常工作，感受出风口温度还可以，在原地运转10min左右，发现出风口温度接近自然风，仪表上的电流指示有8A降至1A左右。

    首先分析空调不制冷可能原因，经过多种品牌新能源车型空调系统维修总结发现，不同的是燃油车压缩机是有发动机通过皮带驱动，新能源电动汽车压缩机是有压缩机控制器和压缩机两部分组成，有分体和集成两种，但都是有高压电通过配电盒到压缩机驱动，既压缩机的动力系统会有明显不同。但是压缩机对制冷剂压缩制冷循环是没有太大区别，新能源车型有增加对电池包冷却系统。

    空调制冷不好的可能原因很多：操作A/C问题、内外循环、温度未调至最低；空调压力异常；电子扇异常；压缩机内部异常；冷却系统散热不良；空调控制器软件异常；空调系统相关的传感器信号异常；其他电气系统异常需要降低功率等。

    通过诊断仪对全车做电气系统诊断，未有当前故障。对VCU/BMS/OBC读取相关故障数据流，未发现明显异常。读取空调系统，有非常多的历史故障码，如图2所示。尝试清除所有故障码后，观察空调系统，制冷正常，等几分钟后仪表电流降到1A左右，电子扇正常工作。