一辆行驶里程约15.3万km的2010年长城风骏5皮卡汽车，车型编号为CC1031PS45型，搭载GW2.8TC-2型增压共轨柴油发动机，发动机排量2.8L，配备5速手动变速器，。第1天客户来电话说“车辆在停车场停放15min左右，准备中午回单位，再启动车辆，怎么也启动不着车了”，要求救援。救援人员立即到达现场，打开点火开关，检查车辆仪表上的充电指示灯、机油报警灯、冷却液温度指示灯和预热指示灯都无异常，把点火开关转到启动挡，启动车辆，启动机运转正常，发动机无着车迹象，用手动油泵泵油后，再启动，发动机也没有启动着车。在车辆停放40多min后再一启动竟然着车了，救援人员将车辆开回维修车间，交给维修技师。
    初步诊断：
    1．验证故障现象
    维修技师接车后，首先启动车辆，可以顺利启动着车。加速，发动机加速良好、没有加不上油和熄火现象，只有发动机故障灯点亮。维修技师用道通708故障诊断仪检测故障码，诊断仪显示有3个故障码（如图1所示），分别是：（1 ） P0402一实际进气量小于设定进气量（高于上限）；（2）P0340—凸轮轴信号错误（高于上限）；（3） P2299一同时踩下油门和制动踏板（无效信号）。故障码的存在对发动机的运转没有多大影响，是偶发的，用诊断仪清除故障码，故障码可以清除。

    2．检查燃油低压油路
    拆下柴油滤清器进行检查，滤清器内并不脏，发现油质不太好（标号低、0#柴油）；再拆下油水分离器检查，油水分离器内没有水和沉积物。由于已经到了保养期，于是更换了柴油滤清器和油水分离器，对低压油路排气后，启动发动机，发动机顺利着车，发动机运转平稳、加速良好，仪表上的发动机故障报警灯没有点亮，检查没有发现影响启动的其它因素。最后，维修技师反复启动车辆，每次发动机都可以顺利启动，确认了车辆完全可以正常启动，才把车辆交给客户。
    3．复查
    第2天中午客户又来电话反映故障依旧。救援人员到达故障现场，启动车辆，发动机又能顺利着车，把车辆开回车间。维修技师检查仪表发现故障灯又点亮了，用故障诊断仪检测故障码，有1个故障码：P0340-凸轮轴信号错误（高于上限），故障码是偶发的可以清除掉。维修技师为了确认不着车现象是否与故障码有关，拔下凸轮轴位置传感器连接器后启动车辆，反复启动车辆都不能着车，插好凸轮轴位置传感器连接器，再启动车辆能顺利着车。检测故障码还是：P0340-凸轮轴信号错误（高于上限）。如果凸轮轴位置传感器真的有故障或无信号，一定会影响车辆启动的，只有看次日早晨冷车时的启动情况了。
    次日早晨，第1次启动，维修技师把点火开关转到ON挡，等待预热指示灯熄灭，再运转启动机，发动机可以顺利启动着车，发动机加速良好，关闭发动机，再次启动车辆可以正常着车，而且发动机故障灯也没有点亮，车辆冷车启动没有问题。

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