一辆伏尔加汽车，发电机皮带松紧适宜，电压调节器及各部线路工作良好，借助万用表检查发电机的整流桥及各绕组良好，但发电机出现不发电的故障现象。

经检查发现，伏尔加发电机皮带轮，是靠锥形孔与发电机转子轴一端的锥形轴相配合而固定的，在正常情况下，发电机的转子轴不会自然磨损。同样，皮带轮的锥形孔也不会发生磨损。而当发电机转子轴端固定皮带轮的螺丝帽松动时，会造成发电机皮带轮与其轴间有相对运动。久而久之，皮带轮与其轴间有相对磨损，造成皮带轮与轮轴间滑转，导致发电机不发电。

皮带轮孔磨损后，通常修理较难，常用“嵌套修理法”：即将已磨损的皮带轮孔再加大 1.5～2.0 mm，然后，再车一个与原孔同锥度的钢质锥形套嵌入，锥套的小头，应比皮带轮的小头缩入 1.5 mm，以防止装配干涉，故障即可排除。