一辆行驶里程约8.8万km、装备3.6 L自然吸气发动机和PDK双离合器变速器的保时捷帕拉梅拉（Panamera）轿车。该车行驶中变速器会自动脱挡，重新起动车辆后挂不上挡。
    故障诊断：接车后首先验证故障现象，冷车时车辆行驶一切正常，但车辆行驶一段时间后，有可能会出现客户描述的故障现象，但故障并不是每次都会出现。反复试车直到故障出现，发现挂前进挡、倒挡，全部是空挡，车辆无法行驶。
    用故障检测仪读取故障代码，读得的故障代码为P1734和P1737，故障代码P1734的含义是“PDK双离合器变速器换挡滑杆挡位2/R显示传感器信号异常”，故障代码P1737的含义是“PDK双离合器变速器挡位1/3换挡滑杆的距离传感器一短期”。根据故障代码，查阅维修手册，其可能的故障原因有变速器油缺失；变速器导线连接器脏污或线路、端子损坏或接触不良；变速器控制单元损坏；阀体损坏；挡位显示故障。
    检查变速器油，油位正常；用故障检测仪清除故障代码，故障代码无法清除；对照维修手册用万用表测量变速器控制单元的相关电压，正常，且线束无破损和油污现象。
    此车辆为PDK双离合器变速器，把油底壳拆下，用GFF检查MV1/2和EDS1-7连接器，正常；车辆仪表和挡位显示正常，但是用故障检测仪读取实际值，发现实际挡位和指定挡位、目标挡位不正确，活动电路信息的输出信号显示换挡已停用，最主要的问题是4个行程传感器的输入信号都不显示（图1）。

    因为挡位显示传感器在阀体上面装着，于是将阀体拆掉，将挡位显示传感器线排（图2）拆下来进行清洗，随后清除故障代码后装车试车，车辆行驶正常，但车辆处于热车状态下故障还会偶尔出现，将车辆熄火后再起动车辆，车辆又能正常行驶，据此确定挡位显示传感器线排有故障。

    故障排除：与客户沟通后订货，更换挡位显示传感器线排后试车，车辆行驶一切正常，故障排除。