一辆行驶里程约3.8万km的2014年帕纳梅拉970。该车仪表显示变速器故障且挂挡不走。
    故障诊断：（1）PDK存储有P0754（电磁阀1断路无信号）、P1767（多路转换器错误无故障现象）、P1771（齿轮阀1加压时卡滞，无故障现象）。读取SV1的实际值当前正常。
     （2）按流程图电气故障EF的第三步开始：①检查变速器到线束侧的插头无松动、脏污和损坏现象；②测量电磁阀SV1和SV2电压，分别是PDK模块端子B15/B14和B25到变速器侧的线束插头B12/B13和B3电压，为2. 534V，正常；③按SFO传感器电阻值检查表提示，先测量电磁阀1的触点3和12阻值为11. 3Ω正常，再测量触点11与变速器壳体之间阻值为无穷大，正常，以上测量结果均在要求范围内。
     （3）拆下油底壳检查电磁阀内部插头和线束发现SV1油压电磁阀1的插头变形与电磁阀接触不良，如图1所示。

    故障原因：主油压电磁阀1的插头变形卡不住，导致在行驶颠簸时接触不良，引起故障。
    故障排除：对油压电磁阀1的插头用热风枪加热处理后重新固定，故障排除（建议更换线束）。