这可能与车辆所在市场的通行制有关，也就是说，在使用左舵车辆（右侧通行制）的国家，由于驾驶员位于车辆的左侧，为了减少会车时左侧大灯发出的灯光对对向驾驶员造成的干扰，大灯智能调节（自动远光控制）将会频繁控制左侧大灯的水平位置和远近光切换，这就有可能造成左右侧灯泡的使用频次不对等。以上仅为目前的推测，感谢经销商对于此问题的总结，我们将对数据进行进一步的统计和分析，以便得出进一步的结论。

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