案例解析：

  1. DME中故障：怠速时混合气过稀，气缸组一二，存在；散热器出水口温度信号不可靠，不存在；

  2．检查发现散热器风扇一直不停运转，发动机温度上不来。发动机温度较低时混合气会持续偏浓，更换传感器后无效，检查散热器出水口温度传感器电源为4.87从其它车在4.95V左右，清除故障码后又多了一个机油压力传感器故障；检查电路图，它们由同一个端子供电，用手拉动 DME处的线束，起动发动机后十秒钟内同样的故障码再次出现，并连续出现了两次；

 

  3．跟据WM 975249处理了B42针脚，传感器供电的接点后，故障不再出现。

解决方案：根据WM处理线束。