故障总结：①对待车辆保险异常熔断，不能轻易地换上好的保险完事。因为，一条线路如果工作正常，保险熔断的几率很低，如果在第一次就将故障隐患完全排除，那么就能避免更大的损坏。例如前文中，在客户来时，如果在查找故障初期先将座椅向后调整（这样有更多空间来俯下去，利于查找线路），然后换上一个好的保险，那么故障肯定不再现，那时再找出故障原因就难得多，在那种情况下甚至没有维修人员会去研究查找。但是在客户使用中如果碰到个头比较矮的肯定还会调整座椅，那又会导致故障出现。如果客户在酷暑炎夏高速上不能用空调，也不能打开天窗，怎么用车呢！另外，该保险可能还会影响到其他部件工作，只不过没有发现而已，如果客户再发现又有更多的功能丧失，势必造成对服务的更大不满，对产品品牌的强烈抱怨。

②作为维修人员，笔者认为应是针对故障发生原因进行深入分析，去改进产品质量。如果在上述故障中不再追究气囊线束的问题，可能还会引起气囊系统的失效，而在极端情况下或者巧合时，气囊无法起到作用，那么对乘员的伤害就会不可想象。

③对故障排除过程分析，笔者认为有很多值得改进的地方。首先，在故障排除初期，在已经知道有多个部件功能丧失的情况下，应该对车辆的其他功能进行测试，例如大灯、电动座椅等，如果开始操作驾驶侧座椅各个调整功能，那么再结合铺过地胶的情况就会首先检查座椅线束接头，那么故障排除就会更快。因此，对于现代车辆多个部件功能丧失的故障，应该对其他部件进行操作，发现更多的线索，这样结合车辆情况来排除故障会更快捷。其次，对于保险熔断故障，笔者认为，应该从后向前逐段来检查，而不是开始从前往后来分析，这样更容易缩小故障范围。

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