3．拨叉磨损过大或弯曲。
    拨叉在滑动齿套环中随着变速器主轴的转动受到磨损，高低速转换时拨又受力不均匀造成弯曲，拨叉带动滑动齿套位移行程不足，使之齿轮啮合不到位。排除方法：更换换挡拨叉。
    4．拨挡叉轴与轴套磨损粘连。
      由于拨挡叉轴润滑不良及杂质的侵入，移动时会造成叉轴与轴套磨损、起刺或粘连，使轴滑动小甚至不滑动，也不能使滑动齿套与副箱驱动齿轮和减速齿轮正常啮合。排除方法：检查更换换挡气缸总成。
      5．换挡气缸活塞螺母松动。
      活塞螺母松动，使活塞带动叉轴移动位移行程不足，造成滑动齿套啮合不正常。排除方法：检查紧固螺母或更换螺母。
      6．换挡气缸内有杂质或锈蚀。
      由于进入换挡气缸的空气有杂质和水蒸气，造成换挡气缸内壁粘附杂质或锈蚀，使活塞移动费力有卡阻，而不能使滑动齿套与副箱驱动齿轮和减速齿轮正常啮合。排除方法：清理清洁换挡气缸并在内壁涂上凡士林。
    7.副箱主轴组合轴承与轴承座磨损过大，组合轴承磨损或损坏。
    轴承的损坏，造成轴向间隙和径向间隙增大，使之副箱主轴跳动造成滑动齿套啮合脱开。排除方法：检查更换组合轴承。
    8．固定主轴法兰螺母松旷。
    螺母松旷使传动轴跳动严重，加速组合轴承磨损或损坏，进而使得轴向间隙和径向间隙增大，副箱主轴跳动造成滑动齿套啮合脱开。排除方法：检查紧固螺母或更换螺母。
    9．同步器固定销折断或弹簧折断。
      由于同步器的频繁使用或质量问题，使之固定销折断或弹簧折断，造成滑动齿套啮合不良。排除方法：检查更换同步器。
    10．装配工艺不正确，装配时齿轮上的记号没对正，相互只差1～2齿。
      装配过程中由于对齿轮没做记号或齿轮记号不清或忘记对记号，造成齿轮中心位置变化，会使齿轮在啮和过程中，间隙时大时小。间隙大时，齿面冲击载荷增大；间隙小时，齿面间的挤压力增大；同时还会造成齿轮轴线不平行。这些都会使滑动齿套啮合费力甚至损坏。排除方法：按正确工艺装配。
      总之，只有认真分析，正确判断故障的原因，及时保养维修，不断的总结维修经验，才能快速准确的排除设备故障，减少机械的停机台时，保障生产用车，为装卸生产保驾护航。
 

上一页  [1] [2]