一辆三菱轿车在车间外空旷场地上，发动发动机，打开音响，驾驶员可以听到左高音扬声器TWEETER发出“滋滋滋”的声音，关闭发动机，滋滋声消失。
    故障诊断：首先检查是否是音响系统零件品质问题，先后更换高音扬声器、音频放大器（AMPLI-FIER），但是滋滋声依旧。然后怀疑是扬声器受到了电磁干扰所致，于是寻找干扰产生的源头。开始认为是发动机转速信号线产生干扰源，切断转速信号线后，滋滋声没有降低。最后分析认为可能是IG1线干扰了扬声器回路所致，决定实车试验。
    故障确认拆开一台有杂音车辆的仪表板，拆下仪表线束上胶带和卡扣，把IG1线和高音扬声器回路的3根电线从线束中分离出来。作如下试验：①先将2根扬声器线靠拢在一起，再向IG1线靠拢，没有杂音；②将2根扬声器线分开，其中任何一根与IG1线束靠拢，有杂音产生；③更换为双绞线后，将双绞线与IG1线靠拢和分开，都无杂音出现。确认杂音产生是扬声器回路受到IG1线干扰所致。
    故障分析：IG1线是向点火线圈供电的电缆，点火线圈的高频脉冲传导到IG1线，IG1线向周围空间释放电磁波，干扰周围100 mm范围内电缆。音频信号从音频发生源音响AUDIO到功率放大器AMPLI-FIER，然后到左右两侧的高音扬声器。恰好到左边驾驶员侧的高音扬声器回路，有一段是与IG1线是并行贴近走线的，见图1区间1，贴合长度是400 mm。这段回路容易受到IG1线的空间电磁干扰，引起左边高音扬声器发出滋滋声。

    故障总结：当扬声器回路2根线中，其中一根与IG1线靠近，另一根远离，就会产生较大的干扰杂音。如果将扬声器回路的2根线靠拢，即使与IG1线靠拢，产生的干扰也很小。因为电线是软的，在生产中不好控制扬声器回路与IG1线的空间相对位置，所以更改仪表线束图纸，将扬声器回路的2根电线改为采用1根双绞线，杂音再没有出现。