1．产生原因

(1)所用溶剂挥发过慢或与油漆不配套；

(2)一次喷涂过厚，喷涂操作不当，重喷过多或喷涂距离和角度不正确；

(3)油漆黏度偏低；

(4)喷涂时环境温度过低或周围空气中的溶剂含量过高；

(5)油漆中含有密度大的颜料(如硫酸钡)；

(6)在光滑的被涂物或漆膜上喷涂新漆时，也容易发生垂流；

(7)各涂层之间的相隔时间太短；

(8)喷枪的喷嘴直径过大。从关于涂在垂直面油漆垂流的经验公式(Q=ρgδ3/η)可知，垂流油漆的总量(Q)与油漆的黏度(η)成反比；与油漆的密度(ρ)及喷涂厚度(δ)的三次方成正比。所以，喷涂的厚度影响最大。

2．防治方法

正确选择溶剂，注意溶剂的溶解能力和挥发速度；提高喷涂操作的熟练程度，喷涂均匀，注意喷枪与喷涂表面的间隔和角度，一次不宜喷涂太厚(一般把持在20μm左右为宜)。严格把持油漆的施工黏度和温度；加强换气，喷漆间的环境温度应保持在20℃以上；最好选用环保省漆型的HVLP喷枪，减少飞溅到空气中的油漆及溶剂；调剂油漆配方或添加阻流剂；在喷涂前要预先打磨。使用传统空压机及喷枪喷涂，每层应间隔10min，如使用阿波罗HVLP喷涂设备喷涂间隔3min或无须闪干时间；喷枪的喷嘴直径应适当，一般底漆喷枪选用1.5mm口径，面漆喷枪选用0.8mm口径。

四、缩孔，抽缩、鱼眼受施喷件表面存在的(或混入涂料中的)异物(如蜡、油或硅酮等)的影响，涂料不能均匀附着，产生压缩而露出施喷件表面的现象。由于产生的原因及现象有较大的差别，露底面积大的且不规矩的称为抽缩；呈圆形(直径多为0.1～2mm)的称为缩孔；在圆孔内有颗粒的称为鱼眼。这种缺点产生在刚涂装完的湿漆膜上，有时在烘干后才出现。

1．产生原因

(1)涂装车间中空气不干净，有油雾、漆雾、蜡雾等，如空气压缩机添加的机油而产生。

(2)调漆工具及设备不干净，使有害异物(有些是肉眼看不见的)混入涂料中。

(3)被涂物表面不干净，有脂肪、油、蜡、肥皂、硅酮等异物附着。

(4)所用涂料的表面张力偏高，流平性差，开释气泡性差，本身对缩孔的敏感性差。

(5)涂装工具、工作服、手套不干净。

2．防治方法

增加喷漆间的空气流通与过滤，推荐选用无须添加机油的阿波罗HVLP涡轮喷涂设备，彻底避免机油油雾污染；在喷漆间，无论是设备、工具还是生产用材料等，绝对不能带有对涂料有害的物质，尤其是硅酮，应用前要进行实验检查；应确保喷涂的雾化空气干净，无油无水。推荐选用雾化空气中不含油水的阿波罗HVLP涡轮喷涂设备进行喷涂，能比使用空压机喷涂获得更高漆面质量；确保涂装环境干净，空气中应无灰尘、油雾和漆雾等漂浮。严禁用手、脏擦布和脏手套接触被涂物表面，确保被涂物表面的干净；在旧涂层上喷漆时，利用砂纸充分打磨，并擦拭干净。

五、颜色不匀(发花)

漆膜的色彩不均匀，涌现斑印、条纹和色相混乱的现象。一般是由涂料的涂装不当及涂料组分变更等引起的。

1．产生原因

(1)喷涂时喷涂压力忽高忽低。

(2)所用溶剂的溶解能力不足或施工黏度不适当。

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