(2)故障判断及排除方法

当发动机运转一段时间后,气压表指针不动,

踩下后放开制动踏板,放气声音很强,此种情况说明气压表损坏,应予以修复"若先放气声或放气声很小,应检查风扇皮带是否过松,若皮带正常,应检查空压机的工作状况,工作正常的压缩机压气声音响亮,用拇指堵不住出气口"若压缩机供气正常,则应检查至贮气筒的管路是否堵塞,管路是否松动、漏气, .油水分离器和空气滤清器内是否因污物过多而被堵塞"压缩机供气不足, 应首先检查排气阀,清除积碳,再进一步检查空压机的弹簧是否过软或折断, 气缸盖衬垫是否损坏,缸壁和活塞环是否有过度磨损,然后根据实际情况,更换或修复损坏的零件"

 (3 ) 贮气筒单向阀的检修

贮气筒的进气 口上都装有单向阀,其作用是只允许压缩空气进入,而不允许其倒流 "单向阀由阀门弹簧和壳体所组成"当出现空气压缩机带轮经常停转,气压上升缓慢,或停车后气压明显下降等现象时,一般都应检查单向阀,看其 阀片是否发卡,破损不密封"维护时应先将其清洗凉干,阀门如有损坏,应予以更换新件"

四、制动管路漏气

(1) 故障现象及原因分析

除了空压机、贮气筒以及各阀门的故障外，制动系统 的高压空气不足, 也有因高压气管漏气所致"车辆运行中空压机至单向阀之间的高压气管经常与相邻的其它零部件相碰摩擦,久之就会出现磨损破裂漏气现象, 或者管接头螺付末拧紧松脱引起渗漏"高压气管漏气衬万卞容易使人忽视"如果高压空气不足,制动系统的其它有关总成音二件都经检查先毛病时,应考虑到高八、气管漏气"

 (2)检查的方法

发动机发动后,就可以听到车辆底下有漏气声,一加油门, 漏气声更加明显"但熄火后,漏气声逐渐消失 (贮气筒单向阀作用,压缩空气不会倒流) "

发动机停转后, 观察气压表: 若气压表气压不断下降, 为贮气筒至制动阀各管路或接头有漏气之处; 若气压表指示气压低,但能维持不下降,可拆下湿贮气筒单向阀,检查湿贮气

筒至空气压缩机管路、接头是否漏气,如果没有漏气之处, 则为空气压缩机有故障、上述部位均无异常、则是气压表损坏,应予以更换新件"

(3 ) 排除方法

拆下气管查明破损部位用锡焊焊好,最好包上橡胶皮以免磨破 "接头喇叭口接触不良,可予重新铆制"

检查制动管路漏气时,应踩下制动踏板后,再查看底盘制动管路有没有漏气的地方,发现漏气应及时排除"

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