( 三) 起动机空转

故障现象: 点火开关转到起动位置或按下起动按钮，起动机高速空转，但发动机曲轴并不转动。

故障原因分析:

1． 电磁开关触头接触过早;

2． 起动齿轮与止推垫圈的间隙过大;

3． 离合机构打滑。

检查判断与维修:

1． 在图 2 中直接操纵起动机，将螺钉 5 旋进传动叉 6 出现一定距离后再试，若起动机能够带动发动机曲轴旋转，说明是接线柱 2、3 上的开关闭合时间过早，致使起动齿轮还未与飞轮齿环啮合，起动电路就过早接通。图 1 中电磁操纵起动机，可将柱塞 9右端的拉钩伸出外壳的距离调整短一些后再试，若起动机能够带动发动机曲轴旋转，说明是接触板 5过早闭合起动开关接柱 12、13 的触头。

2． 若采取上述方法检查时，起动机仍然高速空转，甚至不再转动，可能是起动机内离合机构打滑或减震弹簧 9( 图 3) 折断。

( 四) 启动后起动机仍空转不停

故障现象: 启动时，起动机带动发动机曲轴运转正常，发动机立即发动，但放松起动按钮或点火开关已转离起动位置，起动机仍然空转不停，起动齿轮不能退出啮合。

故障原因分析:

1． 起动机电磁开关附有继电器时，继电器触点烧熔在一起，不能断开，或接触板和触头烧结在一起;

2． 图 1 中传动叉 10 的回位卷簧折断，柱塞 9 退不回来，使接触板 5 处于连通位置; 或图 2 中起动开关滑轴 4 的回位弹簧折断、弹力过软; 或滑轴碰伤，卡在孔内;

3． 电磁开关柱塞行程调节不当。

检查判断与维修:

1． 发生此故障时首要任务是发 动机应立即熄火，迅速拆除起动机开关接蓄电池接线柱 3( 图 2) 上的连线头或起动开关接线柱 12( 图 1) 上的连线头，切断电源，否则将会烧毁起动机。

2． 然后检查螺钉 5( 图 2) 端面是否粗糙不平; 滑轴 4 移动是否有卡阻或滑轴上的接触板回位弹簧是否折断、过软; 接触板和触头是否烧结。若这些均良好，则检查螺钉 5 是否旋出过多或电磁开关柱塞行程是否调节过小。

( 五) 起动机转动时有撞击声或异声

故障现象: 启动时，听到打齿声，且发动机曲轴不能被起动机带转，发动机不能发动。

故障原因分析:

1． 起动开关滑轴上接触板与接线柱 2、3 ( 图 2)的触头接触过早或电磁开关中接触板与接线柱 12、13( 图 1) 的触头接触过早;

2． 起动齿轮与止推垫片的间隙过小;

3． 起动机电枢轴和飞轮齿环中心线不平行;

4． 飞轮或起动机紧固螺栓松动、扭力不均;

5． 起动齿轮或飞轮齿环牙齿磨损过甚、损坏;

6． 传动叉螺钉 5( 图 2) 旋出过多或柱塞 9( 图 1)行程太小。

检查判断与维修:

1． 用脚踩风扇叶片，使曲轴带动飞轮转动一个角度，然后再试。这时若打齿声消失，发动机能够发动，说明是飞轮齿环和起动齿轮部分牙齿损坏。2． 若飞轮转过一个角度后，起动机仍然有打齿

声，可将调节螺钉 5( 图 2) 旋进一定距离后再试，或将柱塞 9( 图 1) 右端的拉钩伸出距离调整短一些后再试。若打齿声消失，发动机能够发动，说明是由于起动开关或电磁开关闭合时间过早。若仍然有打齿声，则可能是减震弹簧 9( 图 3) 过软; 起动齿轮的机体安装歪斜; 起动机固定螺钉松动等造成起动齿轮不能正确啮入飞轮齿环。

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