制动阀在使用中，会出现环形口漏气，主要原因是阀门的橡胶表面与芯管接触处（阀门心部）压痕起槽、发胀、表皮腐烂，橡胶膜片破损、腐烂，从而引起密封不严而漏气。

1）未制动时，制动阀排气孔漏气。故障原因:阀门导向面外密封圈不密封，致使贮气筒的压缩空气经密封圈进入阀门的下腔，然后从阀门上的小气孔经平衡膜片芯管从排气孔漏出。

2）制动时制动阀排气孔漏气。故障原因: 阀门导向面松旷，局部锈蚀或污物阻滞，致使阀门与平衡膜片芯管关闭不严，造成制动阀漏气。制动时，阀门与平衡膜片芯管间有异物阻隔，致使阀门关闭不严而漏气。

3）制动时制动踏板空行程过大、无力、排气孔漏气。

故障原因:阀门总成上小气孔被堵塞。

4）制动时和制动解除时，排气孔有漏气现象。

故障原因:阀门橡胶老化，阀门与阀座间密封不好。阀门回位弹簧因锈蚀而丧失弹性。

排除方法:针对故障原因进行排除。

制动阀漏气的排除:遇到制动阀漏气，可拆下主车阀到挂车间的进气U 形弯管，用一个特别螺母拧到三通接头上堵住到挂车阀的压缩空气，重新打气检查，如果漏气声消失，则为挂车阀的环形口漏气，否则是主车阀漏气。

制动阀的阀门表面压痕起槽、发胀、腐烂而引起漏气，可将其修复使用。其方法是：将细砂纸放于玻璃板上，在砂粒面上抹层机油，用手按住阀门来回推磨橡胶面，直至表面磨平为止，其他零件损坏应更换。制动阀漏气的原因及排除见表 1。