据权威人士统计，现在电子电气故障约占轿车维修50%。其主要原因是：多种电子电气同时使用，造成轿车电路系统电流负荷加大，产生逆电流严重脉冲电子元件老损老化更快，影响各电子电气正常功能，导致电力系统电子电气信号传输不稳定。例如，点火性能下降，喷油乏力，动力不足，油耗增加，灯光发暗等。也容易造成低压过流烧坏电器，如烧断保险丝和车灯。

    一、了解电气、电子设备的一般特点
      在分析轿车电子线路的故障时，由于它总是与相关的电气设备相联系，所以，一定要了解电器、电子设备的一般特点。在分析检修电子线路之前应注意的特点：轿车一般设有总电源开关，且多为电磁式。轿车上有许多地方配置易熔导线，以保护线束，而不是保护某个特定的用电器。它与保险丝的不同之处在于其熔断反应较慢，且是导线的形式。由于某种原因导致其保护性熔断后，不能像保险丝那样容易发现，有些甚至在线束内，在分析故障时要备加注意。除极个别情况外，所有进口轿车均是采用单线制连接，而以车身金属结构作为另一条公共导线，所有用电器均以“搭铁”形式与其连接。原则上，所有用电器均为低压大电流器件。即使是同一厂家的同一型号，也会由于出厂年度不同而有某些改进。
      现代轿车上的电气故障特点可逐一与其使用特点相联系。一般电子元件对过电压、温度十分敏感，例如晶体管的PN结易过压击穿，电解电容器在温度升高时漏电亦增加，可控硅元件则对过流敏感等。
      （一）故障特点
      1．元件击穿
      击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式，有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。
      2．元件老化或性能退化
      这包括许多方面，如电容器的容量减小绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件，往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动，甚至无法调整初始动作电流的故障。
    3．线路故障
    这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。
    （二）检修要点
    1．要分析电路原理、弄清总体电路及联系
    一旦碰到不熟悉的车型和线路，常常要自己动手，分析电路原理，甚至测绘必要的电路图。因此，轿车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。
    2．先外后内逐一排除，最后确定其技术状况
    轿车上许多电子电路，出于性能要求和技术保护等多种原因，往往采用不可拆卸封装，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如若某一故障可能涉及到其内部时，则往往难于判断，需要先从外围逐一排除，最后确定它们是否损坏。
    3．注意元件替代的可行性
    如一些进口轿车上的电子电路，虽然可以拆卸，但往往缺少同型号分立元件代换，故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。
    4．不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因
    在检修方法上，传统轿车电气故障，往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠，且对蓄电池有一定的危害，但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上，则不允许使用这种方法。因为“试火”产生过电流，会给某些电路或元件带来意想不到的损害。因此，维修进口轿车电气故障时，必须借助些仪表和工具，按一定的方法进行。
    5．防止电流过载
    不允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管，以免使之电流过载而损坏。
    6．当心静电击穿三极管
    更换三极管时，应首先接入基极；拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管，则应当心静电击穿。焊接时，应从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烫坏元件。拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

    二、轿车电路起火是自燃的主要原因
    轿车电路常见故障主要有：断路、短路、电气设备的损坏等。在自燃事故当中，轿车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和轿车电路负荷过高是主要原因。
      第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃。
    第二，现代轿车拥有越来越多的电子控制技术，轿车智能化的应用更使得轿车用电器相应耗电量大幅提高。轿车上电路系统负荷空间有限，轿车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为轿车增加各种附加电子设备，也可能增加轿车电路的负担，从而引发自燃火灾。
      除此之外，轿车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。

    三、下雨天由于潮湿腐蚀电路不可忽视
      有的车主在雨天时会碰到发动机不易起动或者无力的情况，这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况，等车辆完全熄火冷却一定时间后，用干布把分电盘内外及电线等擦干，然后，去维修厂检查一下。如果是因为老化潮湿而产生的漏电，一定要及时更换。
    轿车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的轿车电路系统保养非常关键。如果发现轿车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去4S店检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。

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