问：无手动模式的自动档车跑山路，如何操作才最安全呢？
    答：所有的自动挡车，只要没有手挡模式，那肯定就有3挡、2挡和1挡。在山路上行驶时，如果你不想让它升到最高挡，而只想让它升到3挡，那就直接把挂挡杆推到3挡上；如果是非常陡的坡道，只想让它升到2挡，那就直接把挂挡杆推到2挡上。如果有手动模式，我们就可以切换到手动模式，根据实际需要去适时选择挡位。

    问：刚买的3.0T宝马X5 SUV，行驶了5000km左右，左侧的排气管有黑色物体出现。到4S店检查，说这属于正常现象，但还是担，二，请专家帮忙。
    答：只要油耗不超标就不会有什么问题。宝马3.0T这款发动机的性能还是比较稳定的，而且它属于直列的，排气管稍微有一点黑沫，说明发动机的混合汽稍微有点浓，或者是机油废气未彻底燃烧。对于德系车，这类情况比较常见，不用太在意。
                                                                              
    问：2003年生产的金杯汽车，发动机型号为4RB2，才行驶了5000km，前几天氧传感器坏了，换了新的，这两天又坏了。请问是配件有质量问题，还是上次维修不彻底？
    答：一般来讲，氧传感器不容易坏，为什么，它只是用来检测尾气排放的传感器，以前老的氧传感器是利用尾气作为热源来进行加热，而目前车上的氧传感器内部都有一个加热丝，在很短时间内就能将氧传感器加热到工作温度，其使用寿命一般都在200、000km以上。根据经验，这辆金杯车虽然系统显示是氧传感器故障，但并不见得是氧传感器自身问题，而很可能是与氧传感器相关的线路故障，如加热电阻的电路故障、信号线故障、插头接触不良等。

    问：斯柯达昊锐轿车的手动空调，温度按钮在最高温度位置时，从风口出来的竟然是自然风，但往回调一点就有热风了请问这是怎么回事？
    答：昊锐的空调并不是真正的手动空调，车主操作的这个温度按钮里面其实有一个滑动电阻，这个电阻的信号会传给空调的控制器，然后再控制空调冷热风翻板。车主所讲的这个问题应该是由滑动电阻接触不良引起的，建议做＝下检查。

    问：我的车原来一直加92号汽油，现在想改加95号汽油，这样对车有好处吗？
    答：具体用哪个标号的汽油最好参考厂家的要求。不过，个人觉得2010年以前的车型没有必要去使用95号汽油，奥迪、奔驰、宝马等豪车也不例外。因为2010年以前的车型采用的都是国III的排放标准，根本没必要使用95号汽油，92号汽油完全可以满足要求。但是，最近几年的新车，如大众、奔驰、宝马全系采用的均是缸内直喷发动机，而且排放标准也越来越严格，对汽油的标号要求就会越高。也就是说，2010年以后的车最好都加95号汽油。其实，使用高标号汽油的费用并不会增加。使用低标号的汽油，不但排放难以达标，而且还会费油。举个我自己的例子：我有一辆迈腾轿车，之前一直加92号的汽油，每箱油都跑不到500km，一般在450km左右就要加油，后来改加95号汽油，每天上下班走的路线跟以前都一样，一般每箱油都能跑到600km。另外，听过这样的说法：汽油标号越高，对发动机越好。但需要注意的是，汽油的标号与发动机的压缩比密切相关。

    问：2011年的3.5L丰田塞纳四驱车，行驶了30、000km，加油时总是 “跳枪”，请问该如何解决？
    答：许多车在加油时都会遇到“跳枪”，尤其像凯美瑞、丰田系列车型，这与加油口的直径密切相关。遇到这种情况，可以先试着改变一下油枪的角度，其次是放慢加油的速度。如果还是经常 “跳枪”，可能与加油口里面的一个装置有关，可能是这个装置出现了卡滞。该装置是用来防止汽油管插到油箱里边抽油的。另外，与车型也有关系，有一些欧版的柴油车到了国内是加不了油的。因为这类车的加油口直径特别小，而我们的加油枪比较粗，枪头插不到加油口里面。如果是属于这种情况，可能得需要更换整个汽油箱，因为油箱和加油口是一个整体。但是我觉得，这位车主问的问题可能没那么大，建议先找维修人员检查一下，包括燃油箱的排气系统有没有堵塞。