一、 博世 KT600 汽车专用示波器介绍
    博世 KT600 汽车专用示波器是博世汽车检测设备（深圳）有限公司开发的一款汽车专用示波器。其外形图如图 1 所示。该设备可以检测汽车传感器、点火系统、供油系统等电路波形，通过对汽车电子元件及其相关电路波形的分析可以准确地诊断出汽车电路故障，为汽车维修人员排除汽车故障提供依据。

    1.硬件特点
    博世 KT600 汽车专用示波器可以对次级点火波形进行实时显示，其内部主控 CPU 是业内领先的 32 位高速数字处理芯片，采样频率为20MHz，这样可以快速地进行实时处理信号；同时，该仪器具有高速五通道显示波形的强大功能，可以进行各种标准波形的存储和回放；可以方便地创建汽车电路波形资料库；还具有对汽车点火系统的初级、次级点火波形进行阵列、三维等多种波形的显示方式。仪器可以在点火次级电压波形上准确地显示出燃烧时间、闭合角、点火击穿电压等数据。该设备还采用先进的电路集成技术，比同类产品运行更加稳定可靠，故障率低。并且具有强大的在线软件升级功能，以保证诊断功能的实时更新。

    2.软件特点
    软 件 主 界 面 上设置有传感器、空气/燃油、点火系统、通用示波器、记录仪等测试菜单，其软件界面如图 2 所示。该设备可以方便地对汽车电路波形的各参数（如周期、电平、通道、幅值等）进行设置和调整。

    二、磁脉冲式发动机转速传感器的电压波形测试（以桑塔纳志俊轿车发动机转速传感器为例）
    1.磁脉冲式发动机转速传感器的组成结构原理及电路其结构如图 3 所示，电路如图 4所示。



    磁脉冲式发动机转速传感器的结构主要由永久磁铁、信号齿轮和电磁感应线圈等组成。发动机转动时，由于发动机转速传感器的信号齿轮相对电磁感应线圈位置发生变化，导致通过电磁感应线圈的磁场发生变化。这样，在感应线圈里就会产生一个类似正弦波的感应电动势，该感应电动势的大小与磁通的变化率成正比。将此输出信号经整形、放大后输入发动机电控单元，电控单元就可获取发动机转速和曲轴位置信息，然后，ECU 根据这些信号对喷油量和点火正时进行修正。磁脉冲式发动机转速传感器的电路由发动机转速传感器，外部电路以及 ECU 组成。端子1 为屏蔽线，用来防止外界电磁波的干扰。端子 2 和端子 3 为信号输出端子，将发动机转速传感器的信号传送给 ECU 的 63 和 56 端子。

    2.发动机转速传感器电压波形的测量方法
  （1）测试条件
    发动机转速传感器应有信号输出且性能良好；按照仪器的连线方法进行连接，然后起动发动机，使发动机温度升至 80～90℃，在怠速和较高转速下进行测试。
  （2）博世 KT600 型汽车专用示波器连线方法首先，连接好博世 KT600 型汽车专用示波器电源线，将电源线专用插头插入点烟器内，或通过 2 个鳄鱼夹夹在蓄电池的正、负极方式给仪器供电。但前提条件是点烟器或蓄电池必须具有 12V 的电压。将仪器测试线的一头接入仪器后部通道 1，即CH1 端口内，另一头测试探针刺入发动机转速传感器 2 号信号端子内，将测试探针上的小鳄鱼夹接于发动机转速传感器的 3 号信号端子内。

  （3）博世 KT600 型汽车专用示波器软件操作方法

    设备连接完毕后，打开该设备的电源开关，起动发动机至正常运转状态。在显示屏主菜单上选择进入“示波分析仪”选项，然后在“汽车专用示波器”菜单下选择“汽车传感器”选项，进入“曲轴凸轮轴位置传感器”选项后出现发动机转速传感器波形画面。如图 5 所示。在仪器的触摸屏上可以设置周期、幅值、电平等参数，并可调节显示波形的大小，还可以将波形进行保存，形成波形资料库。汽车维修人员可以随时调取这些波形资料，以供维修车辆时参考比对。

    3 .波形结果分析
    磁脉冲式发动机转速传感器信号输出为 1 个类似正弦波的感应电动势，其大小与磁通的变化率成正比。并有表示上止点位置的缺口特点波形。当发动机转速为 850r/min 时，该 波 形 幅 值 为 ±22.5V， 频 率 为851Hz。 当发动机转速为 2500r/min时，该波形幅值为±42V，频率为2500Hz。如果发动机转速传感器的波形图在 0V 电压处显示为一条直线，则需检查示波器的探头和发动机转速传感器信号线连接是否良好；或检查信号轮是否正常运转；或检查传感器的信号线和控制电脑连接电路是否正常。如果示波器上波形显示不正常，则查找相关电路是否接触不良或检查插头是否损坏；或检查示波器的测试线是否连接正常；当示波器上显示有故障时，可以用晃动相关线路的方法来判断发动机转速传感器本身是否有故障；波形中的每一个波峰、波谷的电压应相差不太多，否则应检查发动机转速传感器信号齿轮是否有缺角或弯曲的现象。

    三、结束语
    博世 KT600 型汽车专用示波器不仅可以检测发动机转速传感器等许多传感器信号，还可以检测点火波形以及汽车上的执行器的控制信号波形，它不但使汽车维修人员提高了维修车辆的技术水平，尤其提高了诊断疑难杂症的技术水平，而且大大提高了汽车维修人员的工作效率和汽车维修企业的维修品质。