摘要：汽油发动机启动困难和不能启动是常见故障，给农机的使用带来了不便。介绍了汽油发动机不易启动故障的排查方法。

    在一些小型农业机械如播种机、微耕机、喷雾机上，使用的都是汽油发动机。汽油发动机启动困难和不能启动是常见故障，给农机的使用带来了不便。汽油发动机能否正常启动必须同时具备三个要素：强且正时的高压火花、合适的空燃比、足够的气缸压缩压力。这三个条件缺一不可。由于篇幅的关系，我们只对电路故障引起的发动机不易启动故障的排查方法做以介绍。当汽油发动机出现不易启动故障时，应按以下步骤进行检查、判断。

    1 电源及电路的连接故障排查
    首先检查电源的情况。电源供电是否正常可通过开前照灯、按喇叭等方法检查，如果灯光明亮、喇叭声音清脆，则说明电源正常。
    在电源正常的情况下，根据电路图检查电路的连接，首先检查点火系统各部分连接导线、插接件是否松脱、折断，导线绝缘橡胶是否老化而出现裂纹。若有，则应插牢、更换或修理线束，确保各连接插头和接线柱等部位连接良好。

    2 高、低压电路故障排查
    区分故障是发生在高压电路还是低压电路，有两种方法可以采用：一是通过车上的电流表来判断故障在高压电路还是低压电路。具体做法是将点火开关接通，转动发动机曲轴，同时观察电流表的指针。如果电流表的指针指示放电3～5 A，并间歇摆动，说明低压电路工作正常，否则低压电路工作不正常。二是观察高压火来判断故障出在低压电路还是高压电路，检查时将点火开关接通，将中央高压线从分电器盖的中央插孔中拔出，使其端部距发动机的机体4～6 mm，然后启动发动机观察高压火花的情况。如果火花很强（蓝色火花），说明低压电路工作正常，如果无火花或火花很弱，说明低压电路有故障。若用起动机启动时高压火花正常，发动机正常发动，但一松钥匙立即熄火，则为点火开关至点火线圈开关极柱之间的导线或附加电阻断路。

    3 低压电路故障排查
    打开点火开关，摇转曲轴，若电流表指针指示为“0”，不作间歇摆动，则证明蓄电池至分电器触点间有断路故障。先按喇叭，若喇叭不响，开灯不亮，检查蓄电池至电流表是否断路。可用导线在起动机接柱试火，有火为起动机至电流表间有断路；无火为蓄电池及其连线有故障。如果按喇叭，喇叭响，表明电流表至固定托盘间断路。用起子在点火线圈接柱试火，有火为点火线圈至固定托盘间断路。检查触点能否闭合，用起子在活动触点壁与托盘间试火，有火是触点烧蚀。无火时再用起子与分电器壳试火，有火为绝缘支架至分电器绝缘接柱导线断路，无火为分电器绝缘接柱至点火线圈间断路。
    如果车上有电流表，可根据电流表的读数判断故障的性质和大致范围。判断的方法如下：如果电流表无点火电流，说明点火低压电路存在断路故障；如果电流表有电流指示，但指针不摆动，说明电路有短路或搭铁故障，此时可根据电流的大小，判断短路或搭铁的故障在哪个范围。点火初级电路共有两个负载，即点火线圈附加电阻和点火线圈的初级绕组。如果初级电流通过了这两个负载，初级电流应达到正常值，故障只能出在点火线圈负极到断电器这段电路上，此时应着重检查断电器的工作情况，检查断电器活动触点之前有无搭铁的情况或触点能否彻底断开。
    如果初级电流只通过一个负载（附加电阻），电流表的指示必然要大于正常值，此时故障必然发生在点火线圈的启动开关接线柱到起动机电磁开关的附加电阻短路开关的这条线路上，故障的多发部位应在附加电阻短路开关处（起动机的电磁开关或点火开关等）。如果一接通点火开关，电流表便指示大电流放电（表针指到电流表指示范围以外），这说明初级电流未经任何负载，故障必然出现在点火开关到点火线圈的点火开关这段电路上。在检查线路时可用万用表检查线路的对－地电阻，如果电阻为0，则说明电路有搭铁短路处，应找出并排除。如果车上无电流表，可在断电器触点断开的情况下，在点火电路的低压电路中的任何一点用万用表或试灯检查有无电压。如果有电压，则再向后检查直到检查到有电压与无电压处，故障点必然在这段电路中。如无电压，可向前检查，亦可查到故障处。

    4 高压电路故障排查
    打开点火开关，摇转曲轴，若电流表指针指示放电3～5A，能作间歇摆动，说明低压电路良好，故障多在高压电路，这时拔出中央高压线试火，无火为中央高压线、高压线接柱漏电或高压线圈有故障，火花弱时再使触点张开。在活动触点壁与托盘试火，火花变强为触点烧蚀。火花仍弱时，将活动触点壁与分电器外壳试火，若火花仍弱犷丙拆下电容器试火。可断定点火线圈或电容器是否有故障。若只是一根高压分火线有火，其他几根高压分火线无火，为中央插孔与跳火高压分火线的旁插孔串电；如果只有少数高压分火线有火，则为多数高压分火线漏电。若高压分火线火花均良好，则应检查点火正时。如上述均属良好，应检查是否因多数火花塞工作不良或不工作而造成发动机不能启动。