二、冷却液不足使发动机过热
    1．故障现象
    发动机冷却系统不能容纳规定的冷却液量，或在运行中冷却液消耗异常，而使发动机过热。
    2．故障原因
    （1）冷却水套、散热器积垢过多或堵塞。
    （2）散热器盖的进、排气阀失效。
    （3）散热器泄漏。
    （4）冷却液泵密封不良或叶轮密封垫圈磨损过甚而泄漏。
    （5）冷却系统其他部位泄漏。
    （6）汽缸垫水道孔与汽缸相通。
    （7）个别进气通道破裂漏水。
    3．故障诊断
    （1）在发动机运转时，检查冷却系统外部是否有冷却液渗漏，可通过紧固方法排除渗漏故障。
    （2）冷却液泵泄液孔用来排泄液封处渗漏的少量液滴，以防冷却液泵腔内积液，破坏轴承润滑。泄液孔若漏液不止，则说明泵的液封损坏。
    （3）若冷却系统外部无渗漏，而冷却液仍然消耗甚快，则应检查冷却系统内部有无泄漏。若发动机运转时，排气管排出大量的水蒸汽，或拔出机油尺发现机油中有水，则可能是水套破裂或汽缸垫水道孔破裂损坏，致使冷却液漏入曲轴箱、汽缸内或进排气道内。
    （4）若冷却液蒸发损失过大，则应检查散热器盖的排气阀失效与否。
    （5）若上述检查正常，则应检查散热器是否堵塞、损坏以及冷却系统的水垢沉积情况。

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