（45）故障码：P1811
故障现象：前进／倒挡离合器过度打滑故障。
基本描述：离合器控制用来实现D/R挡位的快速、平稳结合。
DTC诊断逻辑：当前进／倒挡离合器输入、输出转速差在结合或锁止后存在较大滑差转速时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：离合器控制阀芯卡死；离合器控制电磁阀与电源短路；离合器摩擦片磨损严重或烧结。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并保持以下状态不超过5s（操作时请确保车前留有足够的安全距离）。踩住制动，挡位在D挡踩满油门。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全，修理完一毕后清除故障码。
（46）故障码：P2797
故障现象：主压力油压控制异常。
基本描述：
CVT油压拎制模块根据当前油压和目标油压对主压力油压进行控制，实现速比的稳态控制。
DTC诊断逻辑：当目标油压与实际油压之差大于一个查表值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：主压力油压控制阀芯卡死；
液压系统压力失效。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码（一）
②清除故障码。
③启动发动机并等待至少10s。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
（47）故障码：P2798
故障现象：辅助压力油压控制异常。
基本描述：
CVT油压控制模块根据当前油压和日标油压对辅助压力油压进行控制，实现
CVT系统动力的可靠传递。
DTC诊断逻辑：当目标油压与实际油压之差大于一个查表值、维持700ms以上时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指不灯点亮操作。
故障的可能原因：辅助压力油压控制阀芯卡死；
液压系统压力失效。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并等待至少10s。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
（48）故障码：U0100
故障现象：ECM通信故障。
基本描述：发动机转速信号通过整车CAN网络发送出来，TCM接受后用于离合器控制、变速控制和液力变矩器控制。
DTC诊断逻辑：当TCM接收到的发动机转速信号值等于默认失效数值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：发动机转速传感器失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并等待至少10s。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全，修理完毕后清除故障码。
（49）故障码：U0121
故障现象：
ABS通信故障。
基木描述：
ABS车速、打滑控制有效位等信号通过整车CAN网络发送出来，TCM接受后用于变速拧制和液力变矩器控制。
DTC诊断逻辑：当TCM接收到的
ABS信号值等于默认失效数值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：信号传感器失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
（2）清除故障码。
③启动发动机并保持以下状态至少30s。
a．油门大于10%。
b挡位在D挡。
c．车速大于10km/h。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
（50）故障码：U0401
故障现象：ECM数据接收异常。
基木描述：发动机转速、扭矩、水平海拔系数等信号通过整车CAN网络发送出来，TCM接收后用于离合器拧制、变速器控制和液力变矩器控制。
DTC诊断逻辑：当TCM接收到的EMS信号值等于默认失效数值时，且诊断条件成立，该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认，进入
失效保护模式或执行替代程序，仪表盘指示灯点亮操作。
故障的可能原因：信号传感器失效；信号线路断路或短路；传感器供电线路断路。
故障诊断操作：
①进入诊断仪对应车型的自动变速器（
CVT）系统，读取故障码。
②清除故障码。
③启动发动机并等待至少10s。
④重新检查故障码，若检测到DTC，查找可能的原因。
注：测试时请注意行车安全。修理完毕后清除故障码。
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