1．变矩器
    液力机械式变矩器是一种液力离合器。它被用作启动元件，并且可以在变换范围内增加扭矩。在变矩器中除了涡轮、泵轮和导轮，还有一个变矩器跨接离合器，如图1264所示。所有的变矩器都使用了经过优化的扭震阻尼弹簧。这样可以再次更好地隔离发动机的扭转震动。在发动机汽车上，变矩器直接由发动机进行驱动。

    组合式电动机和发动机混合动力汽车上，发动机通过一根轴来驱动变矩器。这个轴穿过电动机的中心。如果混合动力汽车是靠电动机进行驱动，那么则由电机直接推动变矩器。2011款途锐使用不同的变矩器。这是为了适应不同的发动机配置以及发动机扭矩，如图1265所示。

    发动机和变矩器的连接：变矩器和不同的发动机之间通过三块隔板连接，这三块隔板固定在变矩器上。根据不同的发动机配置，需要用3个或者6个螺栓来把隔板连接到发动机上，如图1266所示。

    2．变矩器跨接离合器
    变矩器跨接离合器是一个液压多片式离合器。它把变矩器的泵轮和涡轮连接成一个固定的不会发生滑动的整体，如图1267所示。在发动机驱动模式下，当发动机转数达到或超过1000r/min时，变矩器跨接离合器启动。

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