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故障排除：
1 进气系统
如果进气系统存在漏气的情况，进气量与节气门开度会自动调节提高转速。把进气歧管上连接的制动助力真空管、炭罐通风管和曲轴箱通风管全音赌死，检查是否这3条管道漏气，故障依旧。
2 连接诊断仪检测
用诊断仪读取进气系统2组进气传感器G31／G 229和G42／G71的数据流，查看进气量及进气压力是否正常，怠速时进气压力34 kPa，进气温度43℃，均正常。
3 供油系统
该车燃油分为低压及高压2部分，首先检查低压部分，汽油滤清器无堵塞情况。在低压油管接上燃油压力表，显示压力为480～530 kpa，正常。再用诊断仪检查高压部么进入发动机系统查看数据流140组，怠速时显示为5 MPa，加速时为6～14 MPa，怠速时喷油脉宽为0.765 ms，高压燃油压力正常。
4 检查电源及搭铁
因为此车故障现象在开空调、大灯以及其他用电设备时会更加明显，所以考虑到用电系统是否存在故障，导致车身控制单元BCM供电不足，发动机提高转速以加大发电量。首先把全车搭铁线进行检查及处理，然后把熔丝盒上面的电源线进行打磨处理，处理完搭铁线以及电源线后测试，故障依旧。
5 检查传感器信号（氧传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感）
如氧传感器信号错误，会直接导致发动机工作不良，于是查看了怠速时氧传感器的数据流，结果如表2所示。由于氧传感器数据不正常，更换了氧传感器，但故障依旧。节气门位置传感器及节气门本身故障，同样会直接导致发动机转速提高，于是检查节气门位置传感器数据，结果如表3所示。由于数据流显示节气门开度以及发动机控制数据都正常，排除节气门位置传感器及节气门体故障。
曲轴位置传感器G28的信号可以获知发动机的转速和曲轴相对于凸轮轴的准确位置，这些信息用于计算喷油量和喷油始点。如果曲轴位置传感G28出现故障、传输信号错误或者曲轴信号盘安装不正确，将直接影响喷油时间和喷油量。用诊断仪加示波器VAS6356测量曲轴位置传感器G28的信号，经测量及分析后判断曲轴位置传感器正常。接下来检查曲轴信号盘安装是否正确，拆下变速器后发现曲轴信号盘出现变型，安装位置发生偏差，至此，故障原因终于找到。
重新订购曲轴信号盘，参照EA 111系列1.4TSI发动机维修手册重新安装曲轴信号盘。安装完毕后试车故障不再出现，诊断仪检测正常、无故障码，故障彻底排除。
结束语：通过以上的故障分析与故障排除，终于把这辆斯柯达昊锐的故障彻底排除。故障主要是曲轴信号盘出现变型，安装位置发生偏差，导致发动机控制单元接收到错误的曲轴位置信号，影响了发动机的喷油时间和喷油量，造成发动机怠速波动。而且本次故障读取没有显示任何故障码，导致维修过程走了许多弯路。经过此次故障维修，提醒我们对于没有显示故障码的车辆一定要懂得故障部件的原理与控制方式，并据此分析排除故障。
相关资料：2015年斯柯达速派(昊锐)维修电路图
