故障分析：

    1、充电桩故障；

    2、充配电总成故障；

    3、BMS故障：

    4、低压线路故障等。

排查步骤：

    1、该车辆可以上OK档正常行驶，但不管是OK档还是OFF档都不可以交流充电。VDS2000扫描B2A0716, B2A2F09, PlA5000, P1A6000通讯类故障码（历史故障），清除后系统没有再报故障；OFF档时断开蓄电池负极实测电压为12.83V, OK档时测量蓄电池电压为13.88V,说明DC低压有输出可以排除DC高压输入的问题。再次重新扫描高压各模块无故障码。

 

2、使用随车自带的便携式充电器同样无法充电，排除充电桩的问题。

3、在OFF档时测量，车充电口CC端对地电压有12V，考虑元EB使用的是充配电总成为新技术，优先倒换充配电总成后测试故障未排除。

 

4、根据我们平时学习的新能源知识，交流电充电满足的条件CC和PE阻值、CP的占空比信号等。当检查交流充电口盖自带线束端发现充电口CC (B53) 4号针脚端子与线束接触不好，大部分己分离。（上一步测量时CC对地有12V电压，但实际充电时就会出现问题、和故障现象端子虚接符合）。从新车倒换件测试后故障排除。

 

  注：交流充电口总成备件自身线束不会显示在电路图中，实际对应的电路图中B53 (B) 2号针脚为线束母端。

 

维修小结：遇到故障时，需要仔细，可以从控制逻辑进行分析，便于快速解决问题。