一辆比亚迪元EV轿车。客户反映:该车在停车启动时,仪表报“EV功能受限”故障,车辆无法行驶。
故障分析:
1、高压系统故障;
2、低压线束故障;
3、网络系统故障。
排查步骤:
1. 400拖车到店,仪表报“EV功能受限”,并无法上OK电。首先用VDS2000扫描整车模块无任何模块升级,在电池管理器中读到故障码“PlA3400预充失败故障,PIA4100主接触器烧结故障”,报EV功能受限时有主接触器烧结故障码,需实测主接触器是否真烧结。
2、因本车是元EB车型是三加三平台,主接触器在动力电池包内部,根据工作原理需要吸合负极接触器,测量动力电池是否输出电压。首先全车断电去掉低压电池负极线,等待5分钟后分别拆掉电池包正极负极母线(测量电池包输出为0V),并只对电池包低压插接件的K46-6和K46-13外接12V电压使负极接触器吸合,测得电池包输出电压361V为异常。更 换电池包故障排除。
维修小结:要熟悉车型工作原理:三加三平台主接触器在电池包内部需负极或分压接触器,实测电池包有无电压,与主接触器电池包外的高压配电箱的测试方法有所不同。