一辆比亚迪元EV535，客户反映：该车正常行驶中，前方红灯，慢踩刹车停车，仪表提示“请检查动力系统”。过一两分钟后恢复正常。此后无征兆的不定期出现这种故障。而且直流快充时，输出电流只有50安培左右。
故障分析：
1、三合一故障：
2、BMS故障；
3、直流充电口故障：
4、高压互锁故障；
5、低压线束故障；
6、高压线束故障。
排查步骤：
1、用VDS2000对该车进行扫描，电池管理系统中报：P1AC200高压互锁2故障（历史）、 P1AD900充电口温度采样点异常（当前），将历史故障清除，但当前故障未能清除。
2、查看元EV电路图，测量互锁2线路不导通。测量三合一14号针脚对应BMS接插件的10号针脚，三合一的15号针脚对应BMS的11号针脚，发现15号针脚对应的11号针脚是导通的，14号针脚对应的10号针脚不导通。
3、据维修手册，三合一到BMS之间有两个接插件，分别是：前舱到仪表、仪表到地板，测量BMS的10号针脚到KJG08的21号针脚导通。推测前舱到仪表之间的线束或接插件出现问题。
4、拆掉仪表上部分，发现在右侧A柱处，有一接插件（BJG04与GJB04)未插到位，对此接插件进行重新插接。插到位后，读取故障码，故障码消除，直流充电正常。故障排除。
维修小结：检查问题时，思路一定要清晰，当头脑属于半清醒状态时，容易走上“弯路”。还有不要钻牛角尖，一旦钻进牛角尖，对排查问题是一最大忌讳。
