一辆比亚迪元EV,客户反映:该车安装新的充电桩后,充电功率最快只有4.6KW,随后功率一直降低至断开充电,报硬件保护故障。
故障分析:
1、充电桩故障
2、附近电网波动
3、地线未连接好
4、充配电、电池包等高压零部件异常
排查步骤:
1、用VDS扫描,车辆出现:车载充电器P157000硬件保护,清除后使用店内充电设备进行充电功率正常,使用便携式充电功率也正常,排除车载充电器故障。
2、怀疑用户附近电网不稳等因素导致,随用户到住处,找其他同款车辆进行测试,同样的故障现象再现,测量充电桩电源输入端电压159V(异常),再测量漏电开关前端电压229V(正常),怀疑安装问题导致电压未传输过来。
3、询问用户该充电桩是外部电工安装,相线(火线)、中性线(零线)及地线皆为红色线缆。于是怀疑电工线路装反,测量接线端子PE端与充电桩电源输入N端线导通(异常),测量接线端子N端与充电桩电源输入PE端线缆导通(异常),正常为不导通;判断零线与地线 装反了,零线与地线对调后,电压恢复正常充电功率正常。
4、为规范用电安全,按国家标准GB/T 2681-1981电工成套装置中的导线颜色及公司内部壁挂式充电盒安装要求,将线缆换成标准颜色线缆,故障排除。
维修小结:遇到车载报硬件故障时多找充电桩测试充电是否正常,不要盲目更换充配电三合一,严格按公司的要求安装充电桩,避免类似倩况出现。