原因分析：

1、相关模块

2、相关模块程序

3、相关线束

维修过程：

1、 客户来店做保养时反应车辆启动有异常，当时我店技师试车故障确实存在，车辆在电量充足的情况下用 EV 模式启动车辆发动机会启动几秒钟自己又马上熄火，仪表不报故障， EV可以正常行驶， 用 VDS 读取故障码车辆报一大堆故障码， 清除故障码重新扫描， TCU 报 P161F；离合器温度传感器故障(当前和历史故障） P16 20;离合器温度过高 （历史)，读取 TCU 数据流发现离合器温度在 ON 挡油温只有 40 度， 但离合器温度有 160 度已经严重超出正常值， 异常。分析原因为离合器温度异常导致发动机异常启动来降低离合器温度。

2、 拆下电液模块，拆卸离合器温度传感器发现传感器已经损坏，正常情况下传感器很难损坏， 而且还掉了一块在离合器里，不敢直接更换传感器怕造成再次损坏于是拆卸变速箱，拆卸离合器盖，在离合器盖板上找到了缺失传感器部件，装上新的传感器观察传感器与离合器之间的间隙正常，把车辆复原后试车故障排除。

维修小结：针对此类故障要认真分析，结合故障码、 故障现象以及结合数据流，才能更快排除故障，提高客户得满意度。